Ein Erlebnis, das nur durch die ausgezeichnete Gesellschaft und die Schönheit des Meeres eine positive Erinnerung hinterlässt. Die Gesamtorganisation (Bewertung: 2 Sterne) war leider mangelhaft: Die Reiseroute war ungefähr, die Häfen waren nicht gebucht und die Verwaltung der Bordkosten (Häfen usw.) wurde nicht geteilt. Trotz des günstigen Wetters segelten wir nur wenige Stunden. Skipper achtete sehr auf die Sicherheit, war aber starr und hatte Grenzen an Empathie mit der Gruppe.

Ich habe diese Woche ein Segelboot an der französischen Riviera aus drei Gründen gebucht: um zu segeln, das Meer zu erleben und die Küste zu entdecken. Leider wurde das Ziel nicht erreicht. Das Wetter gab uns sieben perfekte Tage, mit Wind und Meer, die es uns fast immer erlaubt hätten, zu segeln. Stattdessen haben wir die meiste Zeit mit dem Motor verbracht, mit sehr niedrigen Drehzahlen. Das Ergebnis: sehr lange Navigationszeiten und keinerlei Vorteil, wenn nicht sogar eine Dieseleinsparung auf unsere Kosten. Der einzige wirkliche Tag, an dem wir gesegelt sind, war Freitag, nachdem wir unsere Enttäuschung bekundet hatten. Nicht einmal die Reiseroute hat uns zufriedengestellt. Die ganze Woche über folgten wir Routen weit vor der Küste, also keine Buchten, keine Küsten in der Nähe. Genau das, was ich wollte. Die Tage fühlten sich eher wie ein Wechsel von A nach B an als wie eine Erkundung. Das Gleiche gilt für die Haltestellen. Am ersten Tag gab es am Nachmittag nur einen Platz. Am Dienstag sind wir spät losgefahren, ein Halt im Lérins und dann ein Halt in der Nähe des Startpunkts, weil es in Cannes keinen Platz gab: Die Reservierung war noch nicht gemacht. Wir landeten schließlich in Juan-les-Pins. Am Mittwoch wieder Lérins und dann hielt der ganze Tag in derselben Bucht an, der von uns vorgeschlagenen Bucht. Anfragen zum Wechselbucht werden fast immer ignoriert. Am Donnerstag Ziel Saint-Tropez, aber morgens wegen des Windes ohne Halt. Ich kam dort zum Mittagessen an, weder in Saint-Tropez noch in Port Grimaud, also greife ich auf Port Sainte-Maxime zurück. Auch hier gab es wenig Planung. Der letzte Punkt hat mich am meisten gestört: die Kasse. Nach der Rückkehr baten wir Andrea nach dem Bericht über Häfen und Treibstoff. Antwort: etwa 500€. Wir hatten 1200 € bezahlt. Als Andrea nach einer Klarstellung zu den fehlenden 700 € gefragt wurde, verließ sie die WhatsApp-Gruppe, ohne etwas zu sagen. Ich erwarte, dass Sailsquare das klarstellt. Das gesagt, zwei gute Dinge: Die Sicherheit wurde sehr gut gehandhabt und die Gruppe war großartig. Ohne sie wäre die Woche viel schwerer gewesen. Abschließend: Dank des Wetters und der Menschen war es eine wunderschöne Woche, aber nicht der Segelurlaub, den ich mir vorgestellt hatte. Von einem Skipper/Lehrer erwartete ich mehr Segellust und mehr Wissen über die französische Riviera, um uns das Beste der Gegend zu zeigen

Ich hatte diesen Segelurlaub an der französischen Riviera mit dem Ziel gewählt, das Meer zu erleben, zu segeln und die Schönheit der Küste zu entdecken. Leider erfüllte das Erlebnis diese Erwartungen nicht. Die Woche war geprägt von ausgezeichneten Wetterbedingungen, mit Wind und See, die viel häufiger Segeln ermöglicht hätten. Stattdessen segelten wir bei den meisten Transfers mit einem Motor, der immer mit Mindestdrehzahl betrieben wurde, was zu erheblich längeren Reisezeiten führte, ohne dass es einen Nutzen gab... wenn nicht, vielleicht um Diesel zu sparen... Außerdem werden sie von den 6 Teilnehmern des Urlaubs bezahlt. Der einzige wirkliche Segeltag war Freitag, nachdem ich (ebenfalls im Namen der restlichen Gruppe) offen meine Unzufriedenheit mit der Verwaltung der Schifffahrt geäußert hatte. Ein weiterer enttäuschender Aspekt war die Wahl der Routen. Die ganze Woche über war der Autopilot auf Routen sehr weit von der Küste entfernt eingestellt, sodass wir nicht Landschaften, Buchten und Blicke genießen konnten, die zudem eines der Hauptziele der Reise darstellten. Die Tage wurden als "Transfer" von einem Punkt zum anderen gelebt, nicht als Erkundung der französischen Riviera vom Meer aus! Auch das Management der Stationen war unbefriedigend. Am ersten Tag machten wir nur einen Roadstead, den wir am frühen Nachmittag nach einem Mittagessen während der Navigation erreichten! Am Dienstag, nach einer verspäteten Abfahrt, war der einzige Halt ein Punkt der Lérins-Inseln, und dann verbrachten wir die Nacht praktisch im selben Golf wie am Vorabend, weil der Hafen von Cannes nicht rechtzeitig gebucht war und wir auf Juan-les-Pins zurückgreifen mussten. Am Mittwoch machten wir einen kurzen Halt an den Lérins an einem anderen Punkt als am Vortag und blieben dann den ganzen Tag in derselben Bucht (zudem von der Gruppe angegeben) bis zum abendlichen Umstieg nach Santa Lucia. Anfragen, andere Buchten oder Buchten zu besuchen, wurden im Allgemeinen ohne besondere Erklärung abgelehnt. Am Donnerstag war das Ziel Saint-Tropez, jedoch ohne Zwischenstopps am Morgen wegen aufströmendes Windes. Wir kamen zur Mittagszeit im Golf an und mussten dann auf Port Sainte-Maxime zurückgreifen, da weder in Saint-Tropez noch in Port Grimaud ein Platz gefunden worden war – eine weitere Situation, die eine ungenaue Planung der Hafenreservate aufzeigte. Eine weitere Überlegung, die ich anmerken möchte, da ich sie für besonders ernst halte, ist folgende: Auf der Rückkehr nach Hause reflektierten wir über das vor Ort gezahlte Geld und baten Andrea um eine detaillierte Aufstellung der Ausgaben für Häfen und Treibstoff, uns wurde ein Gesamtbetrag von etwa 500 € mitgeteilt. Allerdings waren insgesamt 1.200 € in den Gemeinschaftsfonds eingezahlt worden, weshalb wir um eine Klärung bezüglich der Differenz von 700 € baten, die durch die angegebenen Ausgaben nicht gerechtfertigt war, und Andrea verließ daraufhin die WA-Gruppe ohne Erklärung oder Abrechnung. Zu diesem speziellen Punkt hoffe ich auf eine Intervention und Rückmeldung von Sailsquare, damit vollständige Klarheit über das Management der gezahlten Beträge entsteht. Nachdem ich das alles gesagt habe, möchte ich betonen, dass Andrea sich als sehr aufmerksam gegenüber Sicherheitsaspekten erwiesen hat – ein grundlegendes und sicherlich geschätztes Element. Ich hatte auch das Glück, die Woche mit einer fantastischen Gruppe zu teilen, die maßgeblich zum Erfolg des Feiertags beitrug. Von Andrea, die auch Segellehrerin ist, hätte ich eine größere Leidenschaft fürs Segeln und ein tieferes Wissen über die Côte d'Azur erwartet, um Sicherheit, Segeln und die Entdeckung der schönsten und charakteristischsten Orte der Region zu verbinden. Abschließend war es eine angenehme Woche dank der Menschen, die ich kennengelernt habe, und der wunderschönen Wetterbedingungen, aber nicht der Segelurlaub, den ich erwartet hatte! Wenn das Ziel dieses Urlaubs ist, zu segeln und die französische Riviera wirklich vom Meer aus kennenzulernen, denke ich, dass die Organisation und die Reiseroute auf eine ganz andere und bessere Weise hätten gestaltet werden können. Gute Winde! Sabina F.

Eine authentische Segeltour! Die Route reicht von den Weinbergen von Porquerolles über die feinsten und legendärsten Ecken der Côte d'Azur bis hin zu kleinen Häfen, von denen aus man lokale Delikatessen kaufen kann. Skipper Manuel nimmt nicht nur das Boot: Er vermittelt seine Leidenschaft für das Meer und für eine Landschaft, die er ein Leben lang kennt. Wenn der Wind weht, werden die Segel gehisst und das Boot erwacht zum Leben: Die Besatzung hilft bei Manövern, hat Spaß und lernt immer etwas Neues.