Der Urlaub war sehr schön. Die paar Skipper hatten sich zuvor ausreichend darauf vorbereitet, das Beste aus der zur Verfügung stehenden Zeit zu machen und eine Navigationsroute vorzubereiten, die es uns ermöglichte, alle Orte zu sehen, an denen es möglich war, vor Anker zu gehen. Das gewählte Boot war für den Urlaub ausreichend. Leider wurde es von der Charter ein paar Tage vor Abreise auf eine ältere Version geändert, wobei einige ärgerliche Mängel auf dem Weg entdeckt wurden: ein Badezimmer, das undicht war, Winde noch zu wenig leistungsstark, GPS nur in der Dinette. Den paar Skippern empfehle ich jedoch weitere Übungen, bevor ich andere Gäste an Bord bringe. Trotz des unbestreitbaren Enthusiasmus und der Energie, des Mangels an praktischer Erfahrung (trotz des Lebenslaufs) oft in viel Angst übersetzt, schrien Anweisungen mit Aufregung, besonders bei Manövern in eingeschränkten Gewässern. Diese Spannung und einige kleine, aber alarmierende Fehler haben den Urlaub etwas getrübt, der auf jeden Fall ein schönes Erlebnis bleibt, an das man sich erinnern kann. Glaube und Fra
ANTWORT DES SKIPPERS:
Franziskus erwies sich als kompetente Person; mit Segelerfahrung und bereit, ein Boot unabhängig zu fahren. Diese Fähigkeiten, begleitet von einer im Vergleich zum Rest der Crew begrenzteren Teilnahme am Geist des Urlaubs, haben sich jedoch anstelle eines entspannten und touristischen Ansatzes in eine Erfahrung verwandelt, die sich auf den Vergleich der meisten technischen Entscheidungen konzentriert, mit Unzufriedenheit mit den Punkten, die nicht nach seinen Empfindungen realisiert wurden. Obwohl wir versucht haben, sie zu stützen (zum Beispiel oft das Ruder in den verschiedenen Segelkanten zu lassen, was Francesco sehr gefällt), ist es uns offensichtlich nicht immer gelungen. Das bedauern wir sehr. Laut Francis zum Beispiel wurde die Kommunikation zwischen Bug und Heck zwischen mir und Ellina im Manöver "geschrien", und tatsächlich fanden sie manchmal laut statt. Aber mit 20 Knoten Passatwinden fast immer in den Ohren und auf unserem Katamaran, den häufigen Ankerblöcken (vor allem des Windentriebwerks, aber auch der Kettenglieder), die wir mitten in den Manövern bewältigen mussten, den Knöpfen der Motoren, die Schwierigkeiten hatten, die Menge zu beschäftigen (und sie taten es in verschiedenen Positionen zwischen rechts und links ...), sowie das gleiche Geräusch der Ankerwinde eines anderen und älteren Bootes als dem, das wir gebucht hatten... (das Ergebnis der vom Charterer beschlossenen Ersetzung), war die Erhöhung des Kommunikationsvolumens eine Notwendigkeit, um sicher zu sein, dass die Verankerungsmanöver in vollem Umfang verstanden und abgeschlossen werden konnten, wie es geschah. Wir neigen zu einer Prise Vorsicht mehr als eine weniger, vor allem unter den gegebenen Bedingungen und mit Gästen an Bord ... Abgesehen von den unterschiedlichen Meinungen, die wir respektieren, sind wir immer noch froh, dass Francesco auch den schönen Urlaub geschätzt hat, wie er in der Tat von ihm selbst bestätigt wurde, und wir hoffen, ihn noch an Bord zu haben, vielleicht diesmal auf einem neueren Boot, wie das, das wir gebucht hatten (und das uns nicht gegeben wurde, da es in der Vorwoche abgestürzt ist), und damit bei noch regelmäßiger Funktion, Motorsteuerung an Ort und Stelle und GPS für Ruder, statt ein paar Meter entfernt in der Dinette, um das Leben an Bord für alle einfacher zu machen.