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Gianluca D.

Super!

Art des Anbieters:

Einzelperson

Stadt:

Mitglied seit:

2016

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751 Sailsquare Reisende waren an Bord meiner Erlebnisse

Über mich

gianluca 50 anni e viaggia a vela da quando ne aveva 8 Viene dal Sud, da città mediterranee. Istruttore prima di vela, poi di kitesurf e wing foil. Al mare sono legate le estati sul Tirreno, le serate con la chitarra e con gli amici, le fughe dopo la scuola lungo il litorale pugliese, le albe e i tramonti di ragazzo Una laurea in Economia e ciò che resta dei viaggi in Europa, da studente e da volontario del Servizio civile Internazionale, sono il bagaglio con cui entra nel mondo produttivo, assumendo responsabilità manageriali in aziende private, a Bologna, Torino, Firenze. A 40 anni previene la crisi economica e la trasforma in una scelta di vita: ognuno ha il dovere di tentare i propri sogni Per 2 anni viaggia nei due emisferi: Canada, Stati Uniti, Argentina, Caraibi Acquisisce brevetti, patenti e un patrimonio prezioso di esperienze e di relazioni umane Ora, a 50 anni, la vela non è solo passione e lavoro, è un modo di essere: si va leggeri, essenziali, autentici.

Was ich gerne mache

Kochen

An Manövern teilnehmen

Das Boot steuern

Schleppfischen

Unterwasserfischen

Schnorcheln

Tauchen

Die Umgebung entdecken

Lesen

Party!

Mein Erlebnis

- September 2015 sailning instructor on a J24. Advanced sailing course. - June-August 2015 skipper on a Beneteau Oceanis 50 ft. chartering in the Mediterranean (Flegrean archipelago, Tuscanian archipelago, Northern Corse). 8 guests on board. 1.000 NM. - Apr. 2015 first mate during an offshore delivery on a 100 ft. classic vessel from English Harbour (Antigua) to Oxford – Maryland (U.S.A.). 1.600 Nm. Vessel name: Summer Wind. - Mar. 2015 working on a 165 ft. classic sailing vessel. Helping the engeneer in the engine room for maintenance, replacing A/C, P.T.O., check generators, painting. - Jan. 2015 first mate on a 45 ft. Janneau. Cruising from Antigua to Barbuda, St. Marteen, St. Barth, Anguilla, Virgin Gorda and than arriving to Tortola (B.V.I.) Boat name: Four-Sea-Sons. 300Nm. Owners onboard. - Nov. 2014 training in the Gulf of Solent on a Janneau 43 – RYA Commodore Yachting Training Center. 250 Nm. - Summer 2014 Jul-Sep: Skipper with SUNSAIL/THE MOORINGS on different boats (Beneteau 50, First 47.7, Leopard Catamaran 45) in Sicily, Sardinia, Corsica, Pontian Islands. Guests on board. 800 Nm. - Jun-Jul. 2014: Sail Instructor at VELAMARE CLUB SARDEGNA. Teenager students, basic and advanced sailing courses. - Nov. 2013: First Mate on a Pandora 34 From Buenos Aires (Argentina) to Colonia (Uruguay) and back to Buenos Aires. Boat name: Torrente. 110 Nm. - Jul-Aug. 2013: Skipper on a Jeanneau Sun Odyssey 36 private boat. Sailing from the Rome Port of Ostia up to the Tuscan islands, around Corsica (France) and Sardinia and back to the port of origin. 600 Nm. - Aug. 2012: Skipper on a Bavaria 50 Cruiser. Sailing from Marina de Sutomiscica in the isle of Uljian, Croatia, to the Kornati archipelago and up to the north to the isles of Pag, Rab, Lussino. Guests on boars. 400 Nm. - Summer 2011: Skipper on different boats as Elan 43 Impression, Beneteau 43, Beneteau 50 and Jeanneau Sun Odyssey 43. Guests on board. Sailing around the Tuscan archipelago and Corsica. 450 Nm. - Summer 2010: Skipper on different boats as Elan 43 Impression, Leanneau Sun Odyssey 43, Beneteau 50, sailing from the Port of St. Vincenzo to the Tuscan archipelago and Corsica. Guests on board. 700 Nm. - Jul. 2008: deck hand and cook on a Beneteau 50. Sailing from the Port of Baratti (Tuscany) to the Corsica. Guests on board. 150 Nm. - Aug. 2007: deck hand and cook on a Bavaria 43. Sailing From Porto Cervo (Sardinia) to the La Maddalena archipelago and south of Corsica. 150 Nm. - Jul. 2006: deck hand and cook on a Jeanneau Sun Odyssey 43. Sailing from the Port of Athens (Greece) to Santorini Island and back to the port of origin. Guests on board. 300 Nm. - Jul. 2005: deck hand and cook on a Elan 45. Sailing from Naples (Italy) to the Pontian archipelago. Guests on board. 160 Nm. - Aug 1992: deck hand and cook on a Beneteau 43. Sailing around the Greek Ionian archipelago. Guests on board. 250 Nm. Other Skills Cook: Italian cooking (Pasta, sea-food dishes), kitesurf, windsurf, scuba diving, Music (guitar and percussions) different styles like pop, rock, blues, folk, bossanova.

Meine Segelgebiete

Liparische Inseln

Italien

Neapel & Amalfiküste

Italien

Pontinische Inseln

Italien

La Maddalena und Costa Smeralda

Italien

Französisch Riviera und Porquerolles

Frankreich

Ionische Inseln

Griechenland

Toskana

Italien

Meine Boote

Art

Segelboot

Länge

15.64 Meter

Badezimmer

4

Kabinen

4

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10+

Alle anzeigen

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Bewertungen

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von

61

Bewertungen

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Sardinien und die Straße von Bonifacio auf einem 50-Fuß-Segelboot

22.07.2025

Andrea C.

-

Italien

BESTIMMUNGSORT Was soll ich sagen, Sie befinden sich im schönsten Meer der Welt. BOOT Die Beneteau Cyclades 50 ist ein Klassiker und das Boot ist tadellos gepflegt KAPITÄN Eine sehr niedrige Note für den Skipper, aber mit den nötigen Argumenten. NAUTISCHE FÄHIGKEITEN: Ich kann mir vorstellen, dass sie angesichts der Erfahrung ausgezeichnet sind, aber da ich keine besonderen Nachteile hatte, wäre ich nicht in der Lage, sie zu bewerten. Wir "pflügten" zweimal", aber es gab starken Wind und wir liefen in den Hafen ein und trafen das nahe gelegene Boot, aber ohne Schaden. WAHL DER ROUTE. Ich finde es richtig, dass sich der Kurs je nach Kontext ändert. In unserem Fall sind wir sofort nach Korsika gefahren, unterstützt vom Schirokko und dann vom Mistral gedrängt nach Süden zurückgekehrt. Gute Wahl. Wir flogen über die üblichen Kathedralen (Budelli etc), um in weniger bekannten, aber ebenso schönen und vor allem fast leeren Buchten zu verweilen. Ausgezeichnete Strategie BEZIEHUNG ZUR GRUPPE: Ich halte es für inakzeptabel, auf einem Boot zu sein und mich wie unwillkommene Gäste zu fühlen. Der Kapitän sorgte für eine ärgerliche Atmosphäre und war wirklich nicht geneigt, die Gruppe zu bilden. Diese Behauptungen werden durch die folgenden Tatsachen gestützt: 1. Das Boot hat 4 Kabinen und wir waren 10 Personen, mit 2 Gästen, die zum gleichen Preis wie die anderen und ohne Kenntnis der Lösung in der Essecke schliefen, ohne die geringste Privatsphäre, den Platz, um ihre Sachen zu deponieren, und den obligatorischen Durchgang aller über ihr "Bett", um Zugang zu den Frühstücksfächern zu erhalten 2. Die größte Sorge des Schiffers war sein eigener Gewinn, der gleich nach dem Einsteigen versuchte, die Lieferung von Handtüchern zu erstatten, er schoss keinen Pfennig vor, sondern bat nach und nach um Geld für die Bezahlung der Häfen und der Kombüse. Er ließ sich auf seinen ausdrücklichen Wunsch hin Lappen und Seife (Spitzname Chantecler) kaufen, um das Boot zu waschen. 3. Er beantragte eine Erstattung von 560 Euro Diesel, indem er die Kosten nach den Fahrstunden und nicht nach dem tatsächlichen Verbrauch berechnete, der je nach Ausnutzung des Windes stark variiert. Ich gebe an, dass wir im Juni 138 Euro für eine Woche auf den Äolischen Inseln ausgegeben haben, mit dem gleichen Boot, ohne Wind, mit den gleichen Entfernungen, die wir in dieser Woche gemacht haben, aber mit der Berechnung des realen Verbrauchs (der Skipper tankte, sobald wir in den Hafen zurückkehrten). 4. Trotz ausdrücklicher Anfragen wurde die Verfügbarkeit des kostenlosen Hafenshuttles für den Transfer zum und vom Hafen/Flughafen nicht mitgeteilt. Dies führte zu den Kosten für Taxis (40 Euro für den Hafen und 30 Euro für den Flughafen). Insbesondere löschte er meine Nachricht im Chat der Gruppe, in der ich ihn bat, den kostenlosen Shuttle zu schicken, um die letzten beiden Gäste abzuholen, die für das Taxi bezahlen mussten. 5. Er weigerte sich, uns am Tag der Ankunft zu helfen, unsere Koffer aufzubewahren (wir gingen um 8 Uhr von der Fähre von Bord und gingen um 17 Uhr an Bord), was uns zwang, mit Gepäck und einer unerträglichen Hitze durch Olbia zu laufen. 6. Er hat ein obsessives Klima der Kontrolle über alle unsere Handlungen geschaffen, so dass wir uns in seiner Gegenwart bei jeder Initiative gehemmt fühlen.
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Segeln und Segelflugzeug zwischen den Flegree- und Pontine-Inseln

1.09.2024

Laura D.

-

Italien

Per un colpo di testa mi sono imbarcata all'ultimo minuto aggregandomi ad un gruppo già formato...mai azzardo fu meglio riuscito!!!! Barca ben tenuta, comoda e funzionale per ospitare 8 persone. L'itinerario suggerito da Giuanluca ci ha regalato meravigliosi scorci di costa, albe indimenticabili e nottate al chiaro di luna che ci hanno riempito gli occhi. Lui, infallibile maestro di navigazione. Anche dinanzi a mare quasi proibitivo ha saputo governare la situazione in maniera impareggiabile...e poi ci ha regalato una veleggiare che auguro a tutti gli appassionati di vivere almeno una volta nella vita. Gianluca è stato un ottimo skipper, un cuoco superbo ed un gioviale compagno di serate scanzonate, sia a bordo che a terra...Tocca riprogrammare una partenza!!!
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Segeln und Segelflugzeug zwischen den Flegree- und Pontine-Inseln

29.07.2024

Elena G.

-

Italien

Eine der besten Wochen auf einem Boot, die ich je gemacht habe! Sehr komfortables, gut organisiertes und perfekt gewartetes Boot, der Skipper Gianluca außergewöhnlich, abgesehen davon, dass er ein ausgezeichneter und erfahrener Segler ist, der immer auf die Bedürfnisse aller achtet, in der Lage war, die Gruppe zu vereinen, uns zu verwöhnen und uns mit Vorsichtsmaßnahmen zu füllen, so dass der Urlaub wirklich unvergesslich wurde. Zu wiederholen!! Bis bald!
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Segeln und Segelflugzeug zwischen den Flegree- und Pontine-Inseln

28.07.2024

Caterina G.

-

Italien

Unvergessliche Woche zwischen dem Phlegräischen und dem Pontinischen Gebirge. [hidden] Legend absolutes Top-Boot, komfortabel (4 Kabinen und 4 Badezimmer, ein toller Luxus!) geräumig, gut gepflegt und organisiert! Man sieht die Fürsorge des Kapitäns bis ins kleinste Detail an... Gianluca war damals ein fantastischer Skipper: Er war nicht nur äußerst erfahren, sondern auch in der Lage, unser Erlebnis zu etwas ganz Besonderem zu machen. Von Live-Musik (er hat verschiedene Instrumente an Bord) bis hin zu Aperitifs im Beiboot bei Sonnenuntergang war jeder Tag eine sehr angenehme Überraschung. Schließlich gefiel mir die Reiseroute sehr gut, die richtige Balance zwischen den Nächten vor Anker (an Orten, die eindrucksvoller sind als je zuvor) und den Abstiegen zum Land. Ein herzliches Dankeschön an die Crew, den Skipper und die legendäre [hidden] Legend! Ich kann es kaum erwarten, wieder an Bord zu kommen!

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