Es ist ein Boot, das für Reisen ohne Tonnagesorgen konzipiert wurde. Es wurde alles getan, um ein schnelles Boot zu erhalten, das die für Langstreckenkreuzfahrten vorgesehenen Spezifikationen respektiert, d.h. ein Marinesegelboot mit großer Kursstabilität, der Fähigkeit, eine schwere Last zu tragen, und einer großen Solidität für die für dieses Programm unerlässliche Sicherheit. Obwohl es über eine verstärkte Probenahme verfügt, ist das Boot dank seiner Epoxid-Holz-Verbundkonstruktion im Streifenbeplankungsverfahren leichter als eine Serienkonstruktion. Es ist ein Sandwich aus Fiberglas / rotem Zedernholz / Epoxidharz, das einen Kompromiss zwischen Leichtigkeit, Steifigkeit, Festigkeit und Isolierung kombiniert. Trotz seines Programms als Reiseboot wurde es mit einem echten Augenmerk auf Leistung entworfen und gebaut, die Vergnügen, Empfindungen und Sicherheit bringt. Ihr Rumpf erinnert an die von Hochseeregatten und beeinflusste die Architektur der ersten Class 40 sowie vieler heutiger Fahrtenyachten.