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Von Norden nach Süden Olbia – Cagliari führt durch Orosei

Italien:

Sardinien

Dauer:

7 Tage - 7 Nächte

Maximale Passagierzahl:

8 Personen

Verfügbar:

Juli - August

Geeignet für Reisende:

20 - 70 Jahre

Einschiffung ab:

Olbia

Was ist inbegriffen

Stornobedingungen

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Veranstaltet von:

Christian B.

Mitglied seit 2014 -

Organisation

Englisch

Italienisch

Dieses Erlebnis auf einen Blick

Die Ostküste Sardiniens lässt sich nicht durch die Wahl eines Strandes oder einer Bucht verstehen. Sie kann nur verstanden werden, indem man ihm Tag für Tag vom Meer folgt. Deshalb wurde diese Kreuzfahrt nicht ins Leben gerufen, um ein Ziel auf die Liste zu setzen, sondern um eine vollständige, kohärente, nicht wiederholbare Reise zu schaffen.

Es ist eine Seereise, gebaut auf einer Route, auf dem Wind.


Die Ostküste Sardiniens gibt sich nicht auf einmal auf. Es sollte wie eine Seekarte gelesen werden: Schlag um Schlag, sodass das Meer das vereinen lässt, was auf der Karte weit entfernt scheint.

Sie beginnt an der Costa Smeralda, wo der Sommer hell und sanft ist, und setzt den Bogen nach Süden. Das Boot nimmt sein Tempo, die Stunden werden schwerer, die Navigation wird Teil des Erlebnisses.

Vor uns treten Tavolara und Punta Coda Cavallo auf, klare Schilder am Horizont. Dann ändert sich der Charakter der Küste: Die Klippen steigen an, das Meer wird tiefer, es herrscht Stille.

Die Baunei-Küste wird langsam überquert, wie man es bei wichtigen Dingen tut. Cala Goloritzé ist kein Ziel, sondern eine Begegnung


Wir fahren weiter nach Arbatax, wo die Route auf das Land trifft, und dann noch weiter südlich hinauf zu den offenen und hellen Gewässern von Villasimius, die die Reise sanft abschließen.

In einer Woche sammelt man keine Orte: Man segelt eine ganze Küste. Schlafen Sie auf dem Stall, folgen Sie dem guten Wind, erleben Sie die Zeiten der Navigation und die stillgelegten Stoppzeiten.

Diese Woche sammelt man keine Orte, man erlebt eine Küstenüberquerung. Man schläft auf dem Gelände, folgt dem guten Wind, lernt, die richtigen Zeiten zum Anhalten und welche zum Gehen gilt.

Es ist eine Kreuzfahrt, die für diejenigen konzipiert wurde, die wissen, dass wahrer Luxus nicht darin besteht, stillzustehen, sondern ununterbrochen zu segeln und das Meer das Erlebnis zusammenhalten zu lassen.

Wenn du an Land gehst, hast du nicht einfach Sardinien gesehen.

Du hast ihn überschritten.

801 €

7 Tage - 7 Nächte

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Boot & Serviceklassen

Jeanneau Sun Odyssey 51 - 1990

Art

Segelboot

Länge

14.98 Meter

Badezimmer

4

Kabinen

4

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10+

Alle anzeigen

Unsere Route

Unser Törn startet hier:

Olbia.

Einchecken: 17:00

Unser Törn endet hier:

Cagliari.

Auschecken: 08:00

Unsere Route

Von Olbia aus kann der erste obligatorische Halt nur Tavolara und die Pools von Molara für ein allererstes Schwimmen und Mittagessen sein.

Von hier aus bewegen wir uns dann etwas nach Süden für die Nacht, genau vor dem Strand von Isuledda für die Nacht.

Von hier aus gehen wir nach Süden zu den Dünen von Capo Comino und dann wieder nach Süden, wir entscheiden uns für den Übernachtungsstopp.

Dann betreten wir den Golf von Orosei mit all seinen wunderbaren Buchten und Buchten, wo wir einen ganzen Tag verbringen werden.

Wir könnten vielleicht eine Nacht im Hafen von Santa Maria Navarrese verbringen, wenn wir wollen.

Von hier aus müssen wir dann nach Punta Molentis und Villasiumius im Süden segeln.

Von Villasimius aus haben wir etwa 3 Stunden, um Cagliari zu erreichen, nicht ohne Halt in den Buchten von Mare Pintau und Genne e Mari.

Meine Idee ist, die Navigation zu teilen, um lange Wartezeiten für Schwimmen und Spaß zu vermeiden.



Die Reiseroute kann aufgrund von Wetterbedingungen und/oder technischen oder logistischen Gründen geändert werden, um die Sicherheit und ein angenehmes Segelerlebnis für alle Teilnehmer zu gewährleisten.

Was ist im Preis inbegriffen

•

Boat equipment and facilities

    Endreinigung

    Beiboot und Außenborder

•

Onboard staff

    Skipper

•

Taxes, fees and moorings

    Halt im Ein- und Ausschiffungshafen

Was du während des Erlebnisses bezahlen musst

Nachfolgend findest du die zusätzlichen Kosten, die dir während des Erlebnisses entstehen.

Bordkasse

250 € - 300 € Pro Person

Ein gemeinsamer Fonds an Bord, verwaltet vom Kapitän, der bar oder schriftlich vor Auslaufen bezahlt wird; alle Ausgaben werden dokumentiert.

    Kombüse

    Essen für den Skipper

    Boissons alcoolisées

    Liegeplatzgebühren

    Zugang zu und/oder Aufenthalt in Parks und Meeresschutzgebieten

    Benzin

Was ist im Preis NICHT inbegriffen

Nachfolgend findest du die Leistungen aufgeführt, die nicht im Preis des Erlebnisses inbegriffen sind, einschließlich aller verfügbaren optionalen Leistungen, die du möglicherweise direkt an den Veranstalter zahlen musst (wir empfehlen dir, den Veranstalter vor der Abreise zu informieren, falls du solche Leistungen erwerben möchtest und die Zahlungskonditionen direkt mit ihm zu vereinbaren).

Nicht beinhaltet

    Bettset

    Handtuch-Set

    Essen/Getränke an Land

Häufig gestellte Fragen

Bewertungen zum Veranstalter

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Veranstaltet von:

Christian B.

Mitglied seit 2014 -

Organisation

Englisch

Italienisch

4.4/5

von

8

Bewertungen

Skipper

Boot

Destination

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Italien

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Italien

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2.01.2019

Federico G.

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Italien

Es tut mir leid, auf die schwerwiegenden Mängel des Skippers hinweisen zu müssen, wenn es darum geht, die Crew dazu zu bringen, ein Boot zu finden, um eine so lange Reise zu bewältigen. Kein Segel des Respekts, der Bug alt und abgenutzt, ernsthafte Lecks von Diesel in der Bilge, die zu unerträglichem Geruch unter Deck führen, wir haben das Gas eine Woche vor der Ankunft beendet ... Dies sind nur einige der schwerwiegenden Mängel des Skippers.----------------------SPOWER OF THE SKIPPER----------------------Caro Federico, ich lese Ihre Rezension und berichte folgendes. Ich habe 7 Atlantiküberquerungen gemacht, von denen eine komplett solo war: Ich glaube nicht, dass ich Segelunterricht nehmen muss. Ich kann vor Ihnen nicht verbergen, dass die Beziehungen zur gesamten Crew schwierig waren. Was Sie "altes und abgenutztes Segel" nennen, brachte Sie alle einen Tag früher nach Martinique, daher halte ich Ihre Kritik nicht für stichhaltig, weil ich mit den Fakten etwas anderes gezeigt habe. Leider war im Gegensatz zu dem, was Sie mir erzählt haben, keiner der Besatzungsmitglieder tatsächlich in der Lage, am Ruder zu bleiben, und in der einzigen halben Stunde, in der der Autopilot nicht funktionierte, gab es mehrere Momente der Schwierigkeit. Sie gingen an Bord und glaubten, dass Sie eine reguläre Segelkreuzfahrt unternahmen und nicht eine Atlantiküberquerung von über 20 Tagen mitten im Ozean. Ich kann nicht einmal dein Verhalten vergessen, wenn du, nachdem du im Badezimmer krank warst, dich nicht im Geringsten darum gekümmert hast, zu putzen und mir die Aufgabe überlassen hast. Das einzige, wofür ich Ihnen zum Teil Grund geben möchte, betrifft den Verlust von Diesel, verursacht durch eine Arbeit, die vom Mechaniker schlecht gemacht und dann gelöst wurde.

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