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De Guadalupe a San Martín pasando por Antigua, Barbuda, San Bartólojo y Anguilla

El Caribe:

San Martín

Duración:

14 días - 14 noches

Número máximo de plazas:

6

Disponible:

febrero

Embarque desde:

Pointe-à-Pitre (Grande-Terre, Guadeloupe)

Qué incluye

Condiciones de cancelación

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Organizado por:

Christian B.

Miembro desde 2014 -

Organización

italiano

inglés

Esta experiencia, en síntesis

Para unas vacaciones de primavera tempranas en el calor, elige un crucero deportivo entre las Islas St. Martin. San Barto y Anguila.

Aquí el mar y el viento que lo roza son el escenario perfecto para una navegación diferente e inolvidable cada vez.


Un itinerario con embarque en Guadalupe y desembarco en Saint Martin es una invitación a dejarse guiar por el viento alisio a través de algunas de las perlas más fascinantes del Caribe. De Guadalupe a St Marteen en un precioso crucero de ida que te permitirá descubrir las islas a un ritmo más lento. Siempre navegaremos con vientos favorables, lo que permitirá navegaciones relajantes y agradables alternando con paradas igualmente agradables en bahías poco concurridas y puestas de sol espectaculares.


Embarque en Pointe à Pitre. Los vuelos desde Europa suelen aterrizar a última hora de la tarde o por la noche. Por esta razón, ya encontrarás a bordo la cocina general, realizada según las indicaciones previamente recibidas de los participantes, que debe completarse con algunos datos personales.

Una vez a bordo, quítate los zapatos y los calcetines y... Empieza a familiarizarte con los espacios del barco: vacía tu equipaje, guarda la ropa y objetos en las puertas personales de la cabina y disfruta de una copa durante la reunión informativa que hará el Capitán, empezando a asignar roles a bordo, en rotación y en colaboración mutua.

1341 €

14 días - 14 noches

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6+

Mostrar todo

Barco y Clases de Servicio

Jeanneau Sun Odyssey 51 - 1990

Tipo

Velero

Longitud

14.98 m.

Servicios

4

Camarotes

4

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10+

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Nuestro itinerario

Nuestro viaje comienza aquí:

Pointe-à-Pitre (Grande-Terre, Guadeloupe).

Check-in: 16:00

Nuestro viaje termina aquí:

Marigot (Saint Martin/Sint Maarten).

Salida: 8:00

Nuestro itinerario

Primera parada, la isla de Marie-Galante, una franja dulce y genuina donde puedes fondear en la hermosa Bahía de Saint-Louis, perfecta para un primer baño en aguas tranquilas y brillantes. Las playas son largas y blancas, y el viento, constante pero nunca agresivo, te invita a mantener la vela alta hasta el último borde.

Continuando hacia Les Saintes, el paisaje se vuelve más accidentado: colinas verdes, bahías profundas y un puerto natural que acoge a navegantes de todo el mundo.


La travesía hacia Antigua y Barbuda ofrece una de las travesías más emocionantes: vientos regulares del este y largas olas que empujan suavemente el barco. Antigua recibe con bahías famosas como English Harbour y la tranquila bahía de Falmouth, donde la historia marítima se entrelaza con aguas ideales para paradas prolongadas. Barbuda, con su interminable playa de arena rosa, es un paraíso remoto donde el tiempo parece ralentizarse.

Desde aquí subimos a Saint Barthélemy, elegante y brillante, perfecta para una noche anclada entre aguas azul profundo y la atmósfera chic de Gustavia. Últimas paradas, Anguila (si el tiempo y la navegación lo permiten) y Saint Martin (donde se realizará el desembarco): la primera, pura y salvaje, con calas como Shoal Bay, donde el ancla se hunde en un mar aguamarina, y la segunda, animada y cosmopolita.


Un viaje en velero en el que cada borde ofrece nuevos horizontes: perfecto para quienes aman sentir cómo el foque se eleva, seguir el ritmo del mar y experimentar la auténtica libertad de la navegación caribeña.

El itinerario puede estar sujeto a cambios debido a condiciones meteorológicas y/o razones técnicas o logísticas, con el fin de garantizar la seguridad y una agradable experiencia de navegación para todos los participantes.

Qué está incluido en el precio

Equipamiento y servicios del barco

    Limpieza final

    Tender y motor fuera borda

Personal del barco

    Patrón

Lo que tendrás que pagar durante la experiencia

A continuación se detallan los gastos adicionales en los que incurrirá durante la experiencia.

Fondo Común

300 € - 400 € Por persona

El dinero común a bordo debe pagarse en efectivo en el momento del embarque. Comida y bebida, puertos y/o boyas, parques marinos, impuestos locales, combustible. Caja registradora gestionada por el capitán.

    Galera

    Comida para el patrón

    Bebidas con alcohol

    Amarres

    Tasas de turismo o navegación

    Acceso y/o estancia en parques y zonas marinas protegidas

    Impuestos aduaneros - tasas de entrada o salida

    Amarres en el puerto de embarque y desembarque

    Combustible

Qué NO está incluido en el precio

A continuación se muestran los servicios que no están incluidos en el precio de la experiencia, incluidos los servicios opcionales disponibles que puede pagar directamente al organizador (le recomendamos que informe al organizador antes de la salida en caso de que desee adquirir dichos servicios y acordar las condiciones de pago directamente con él).

Excluido

    Kit de cama

    Kit de toallas

    Comidas/bebidas consumidas en tierra

    Traslados desde/hasta el aeropuerto

    Vuelos o traslados desde/hasta el destino

preguntas frecuentes

Comentarios del organizador

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Organizado por:

Christian B.

Miembro desde 2014 -

Organización

italiano

inglés

4.4/5

sobre

8

comentarios

Patrón

Barco

Destino

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Las siempre hermosas Islas Baleares

17/08/2025

Francesco B.

-

IT

Experiencia positiva y dinámica, Christian es un patrón atento con mucha experiencia. El barco cuenta con 4 camarotes muy amplios con baño.

Nochevieja bajo el sol del Caribe

14/01/2025

Gaetano F.

Hacía mucho tiempo que quería navegar hasta las Granadinas. En general, estoy bastante satisfecho con las vacaciones, a pesar de un poco de tensión entre un miembro de la tripulación y el capitán

Las Islas Canarias vistas desde el barco y más allá

20/11/2024

Fabrizio D.

-

IT

Bonita experiencia y patrón de Cristian preparado para cualquier situación que pueda ocurrir en el barco y muy marino
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Cruce del Atlántico canario-martiniqueño. ¡La aventura de tu vida!

2/01/2019

Federico G.

-

IT

Lamento tener que señalar las graves deficiencias del patrón para hacer que la tripulación encuentre un barco para afrontar con seguridad un viaje tan largo. Sin vela de respeto, la proa vieja y desgastada, graves fugas de diesel en la sentina resultando en un olor insoportable bajo cubierta, terminamos el gas una semana antes de la llegada ... Estas son solo algunas de las graves deficiencias del patrón.----------------------PODER DEL PATRÓN----------------------Caro Federico, leí tu reseña e informo lo siguiente. Hice 7 travesías del Atlántico, una de las cuales fue completamente en solitario: no creo que tenga que tomar clases de vela. No puedo ocultarte que las relaciones fueron difíciles con toda la tripulación. Lo que ustedes llaman "vela vieja y desgastada" les trajo a todos un día antes a Martinica, por lo que no considero válidas sus críticas porque con los hechos he mostrado algo más. Desafortunadamente, contrariamente a lo que me dijiste, ninguno de los tripulantes pudo permanecer al timón y en la única media hora en la que el piloto automático no funcionó hubo varios momentos de dificultad. Abordaste creyendo que estabas tomando un crucero de vela regular y no un cruce del Atlántico de más de 20 días en medio del océano. Ni siquiera puedo olvidar tu comportamiento cuando después de estar enfermo en el baño no te molestaste en limpiar en lo más mínimo y me dejaste la tarea a mí. Lo único que me gustaría darles, en parte, razón de preocupaciones es la pérdida de diesel, causada por un trabajo mal hecho por el mecánico y luego resuelto.

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