🚗 En coche
Desde el norte, la ruta principal es la A1 Autocesta: desde Zagreb la distancia es de unos 410 km con un tiempo de viaje aproximado de 4-5 horas; desde Liubliana, la ruta discurre hacia el sur por la A2/E70 hasta Zagreb y luego por la A1, con tiempos de alrededor de 5-6 horas; desde Dubrovnik la conexión se realiza por la carretera costera D8 (alternativa a través del puente de Pelješac), con una distancia de ~230 km y un tiempo medio de 3,5-4,5 horas. En la ciudad, el acceso principal es a través de las arterias que conducen al puerto y a la terminal de autobuses; Para las islas circundantes, el coche llega a los puertos de embarque para los ferris de trolebús.

🚆 En tren
La estación más cercana es Split (Željeznička stanica Split), situada cerca del puerto y conectada a la red nacional de Hrvatske željeznice (HŽ); la línea principal conecta Split con Zagreb con trenes diurnos y nocturnos, aproximadamente entre 6,5 y 9 horas según el servicio; desde Liubliana o Trieste, las conexiones ferroviarias requieren un cambio en Zagreb con un tiempo total de unas 8-10 horas; Para llegar a los puertos de embarque de las islas es posible continuar desde la estación central en autobús local o ferris desde el puerto cercano.

✈️ Por avión
El aeropuerto principal es Split (SPU, Resnik), situado a unos 24 km al oeste del centro; conexiones aeropuerto-ciudad: lanzadera directa al aeropuerto a la estación de autobuses de Split (aprox. 30-40 minutos), taxi en 20-30 minutos y alquiler de coches en el lugar; el aeropuerto recibe vuelos estacionales y regulares desde ciudades europeas; los aeropuertos alternativos con transbordo por carretera o tren son Zadar (ZAD, ~1-1,5 horas), Dubrônico (DBV, ~3-4 horas) y Zagreb (ZAG, ~4-5 horas).

⛴️ Por ferry/hidroala
El puerto de Split (Trajektna luka Split) sirve rutas internacionales y conexiones insulares: cruces nocturnos hacia/desde Ancona operados por Jadrolinija con una duración aproximada de 8-11 horas; conexiones vehiculares a Supetar (Brač) en unos 50 minutos (ferry), conexiones rápidas de pasajeros y hidroalas a Stari Grad (Hvar) en 1,5-2,5 horas y a Vis en 2,5-4 horas, operadas por Jadrolinija y empresas catamaranes locales (por ejemplo, Kapetan Luka/Krilo); Los servicios varían según la temporada en frecuencia y duración.

Si todos los camarotes están ocupados por pasajeros, el patrón, y el resto de la tripulación, si la hay, duermen en la dinette.

Las cabinas matrimoniales suelen asignarse a quienes viajan en pareja, quienes reservan individualmente comparten una cabina con otro viajero del mismo sexo. Las plazas se asignan por orden de reserva, salvo en casos especiales.

Sí, es posible reservar un camarote de uso individual, pero en este caso el precio es el equivalente a dos cuotas.

La compra de la despensa la realizarán conjuntamente el patrón y los participantes en la experiencia.

El patrón echa una mano, pero la preparación de las comidas es una actividad compartida entre todos los participantes en la experiencia.

Es responsabilidad de todos los participantes mantener limpios los espacios comunes a bordo.

Se recomienda viajar ligero: sobre todo en verano, en el barco durante el día se usan casi exclusivamente trajes de baño, camisetas y pantalones cortos. Una sudadera y pantalones largos para la noche pueden ser suficientes en pleno verano, mientras que en los meses más frescos es preferible llevar algo más abrigado, además de una chaqueta cortavientos impermeable en caso de mal tiempo o durante la navegación. Gafas de sol, gorra y crema solar para protegerse del sol, chanclas para bajar a tierra; si se desea llevar zapatos a bordo, útiles sobre todo en las maniobras de navegación, deben tener la suela blanca y utilizarse solo para el barco. También puede ser útil llevar un pequeño envase estanco para la cartera/teléfono móvil, para usarlo cuando se baja a tierra. En cuanto a la ropa de cama y de baño, consulte la sección «Qué está incluido».

El secador, las planchas de pelo y otros aparatos que funcionan con corriente de 220 V (la del hogar), solo se pueden utilizar durante las escalas en los puertos, cuando hay disponible una columna para conectarse a la red eléctrica.

Se requiere el uso de una bolsa blanda para llevar el equipaje, de modo que pueda guardarse fácilmente. Se deben evitar las maletas rígidas y con ruedas, ya que son difíciles, si no imposibles, de guardar. Puede ser útil una mochila pequeña o una bolsa de playa para las salidas a tierra.

No, para participar en esta experiencia no se requiere experiencia previa.

Sí, esta experiencia también es apta para grupos con niños/jóvenes (comprueba en la ficha si hay restricciones en cuanto a la edad de los participantes).

Si reserva el barco completo para usted, puede acordar el itinerario detallado con el patrón. De lo contrario, se pueden acordar variaciones, siempre que todos los participantes a bordo estén de acuerdo.

No, lamentablemente no se admiten animales a bordo.

Sí, pero solo con cigarrillos electrónicos y sin llama abierta, fuera del barco y a sotavento, respetando siempre a los demás participantes.

En el barco hay enchufes de 12 V (con conexión USB y/o tipo encendedor) que se pueden utilizar normalmente en cualquier momento, y enchufes de 220 V, que solo se pueden utilizar durante las escalas en los puertos, una vez conectados a las columnas de recarga del muelle.

Por lo general, por la noche se hace escala en un fondeadero, con la posibilidad de bajar a tierra utilizando el tender. No obstante, haremos escala en el puerto, según lo previsto en el itinerario, para abastecer agua y/o provisiones, así como para poder pasar una agradable noche en tierra.