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Millas oceánicas Málaga-Lanzarote

Islas del Atlántico:

Islas Canarias

Duración:

11 días - 11 noches

Número máximo de pasajeros:

7 personas

Disponible:

octubre - noviembre

Adecuado para viajeros:

Edad 20 - 70

Embarque desde:

Málaga

Qué incluye

Condiciones de anulación

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Organizado por:

Christian B.

Miembro desde 2014 -

Organización

inglés

italiano

Esta experiencia, en síntesis


Si la Travesía Atlántica es la que más atractivo tiene, la ruta de ida desde el Mediterráneo (desde Málaga hasta Canarias, unas 750 millas náuticas, incluyendo una parada en Marruecos) es igual de rica en experiencias que se pueden hacer a vela. Por el contrario, esta ruta suele ser más desafiante desde el punto de vista de la navegación (por ejemplo, el paso por el Estrecho de Gibraltar), útil e ideal para hacerse una idea y probar cómo es la vida en el océano antes de decidirse por un compromiso más largo como la verdadera travesía oceánica.



Una vez que salieron de Gibraltar, comenzaron los primeros cambios reales a bordo encaminados a realizar el paso del estrecho y las llamadas Columnas de Hércules. 

España a estribor, África a la izquierda, el peñón, las emociones de los relatos mitológicos e históricos: pasar por Gibraltar siempre es fascinante. 

Una vez pasado el Estrecho de Gibraltar, cruzarás el faro de Tarifa por estribor y te adentrarás en el océano: en estas latitudes, la navegación puede empezar a ser un reto, con unas condiciones meteorológicas que pueden cambiar de forma inesperada respecto a la previsión, debido a las posibles perturbaciones presentes en el Atlántico Norte.

Si Eolo es benévolo, nos encontramos con el viento alisio portugués, un viento del norte que nos permite experimentar inmediatamente la verdadera navegación oceánica.


La fecha de finalización de esta experiencia puede variar en función de las condiciones de navegación. Póngase en contacto con el patrón a través del botón "Contactar con el organizador" de esta página.




1590 €

11 días - 11 noches

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6+

Mostrar todo

Barco y Clases de Servicio

Jeanneau Sun Odyssey 51 - 1990

Tipo

Velero

Longitud

14.98 m.

Servicios

4

Camarotes

4

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10+

Mostrar todo

Nuestro itinerario

Nuestro viaje comienza aquí:

Málaga.

Check-in: 12:00

Nuestro viaje termina aquí:

Arrecife (Lanzarote, Canarias).

Salida: 12:00

Nuestro itinerario


Una vez salgas de Málaga, en unas 10/12 horas de navegación en las que podrás empezar a familiarizarte con el barco y las maniobras, llegarás a Gibraltar. La etapa es obligatoria como último suministro en suelo europeo tanto de agua como de combustible y alimentos, antes del gran salto al océano.

Una vez pasado el Estrecho de Gibraltar, cruzarás el faro de Tarifa por estribor y te adentrarás en el océano: en estas latitudes, la navegación puede empezar a ser un reto, con unas condiciones meteorológicas que pueden cambiar de forma inesperada respecto a la previsión, debido a las posibles perturbaciones presentes en el Atlántico Norte.

La primera parada será en Rabat, donde nos registraremos en suelo marroquí (se requiere pasaporte). Rabat (capital de Marruecos) es una preciosa ciudad en la que se respira el aire marroquí más tradicional. Si el tiempo lo permite, habrá tiempo para hacer un recorrido por la medina de la ciudad, descubrir a los comerciantes de telas, especias y cueros y cenar en uno de los restaurantes típicos.

Una vez de vuelta a bordo, la ruta hacia el sur comenzará desde Rabat.



El itinerario puede estar sujeto a cambios debido a condiciones meteorológicas y/o razones técnicas o logísticas, con el fin de garantizar la seguridad y una agradable experiencia de navegación para todos los participantes.

Qué está incluido en el precio

•

Equipamiento y servicios del barco

    Limpieza final

    Tender y motor fuera borda

�•

Personal del barco

    Patrón

Lo que tendrás que pagar durante la experiencia

A continuación se detallan los gastos adicionales en los que incurrirá durante la experiencia.

Fondo Común

200 € - 300 € Por persona

Fondo común a pagar en efectivo en el momento del embarque gestionado por el patrón. En caso de excedente, se devuelve al final de la experiencia. La cifra puede variar en función del número de personas a bordo, el viento y el tipo de cocina que se lleve.

    Galera

    Comida para el patrón

    Amarres

    Combustible

Qué NO está incluido en el precio

A continuación se muestran los servicios que no están incluidos en el precio de la experiencia, incluidos los servicios opcionales disponibles que puede pagar directamente al organizador (le recomendamos que informe al organizador antes de la salida en caso de que desee adquirir dichos servicios y acordar las condiciones de pago directamente con él).

Excluido

    Kit de cama

    Kit de toallas

    Comidas/bebidas consumidas en tierra

Comentarios del organizador

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Organizado por:

Christian B.

Miembro desde 2014 -

Organización

inglés

italiano

4.4/5

sobre

8

comentarios

Patrón

Barco

Destino

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Francesco B.

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Italia

Experiencia positiva y dinámica, Christian es un patrón atento con mucha experiencia. El barco cuenta con 4 camarotes muy amplios con baño.
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Gaetano F.

Hacía mucho tiempo que quería navegar hasta las Granadinas. En general, estoy bastante satisfecho con las vacaciones, a pesar de un poco de tensión entre un miembro de la tripulación y el capitán
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Fabrizio D.

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Bonita experiencia y patrón de Cristian preparado para cualquier situación que pueda ocurrir en el barco y muy marino
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Federico G.

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Lamento tener que señalar las graves deficiencias del patrón para hacer que la tripulación encuentre un barco para afrontar con seguridad un viaje tan largo. Sin vela de respeto, la proa vieja y desgastada, graves fugas de diesel en la sentina resultando en un olor insoportable bajo cubierta, terminamos el gas una semana antes de la llegada ... Estas son solo algunas de las graves deficiencias del patrón.----------------------PODER DEL PATRÓN----------------------Caro Federico, leí tu reseña e informo lo siguiente. Hice 7 travesías del Atlántico, una de las cuales fue completamente en solitario: no creo que tenga que tomar clases de vela. No puedo ocultarte que las relaciones fueron difíciles con toda la tripulación. Lo que ustedes llaman "vela vieja y desgastada" les trajo a todos un día antes a Martinica, por lo que no considero válidas sus críticas porque con los hechos he mostrado algo más. Desafortunadamente, contrariamente a lo que me dijiste, ninguno de los tripulantes pudo permanecer al timón y en la única media hora en la que el piloto automático no funcionó hubo varios momentos de dificultad. Abordaste creyendo que estabas tomando un crucero de vela regular y no un cruce del Atlántico de más de 20 días en medio del océano. Ni siquiera puedo olvidar tu comportamiento cuando después de estar enfermo en el baño no te molestaste en limpiar en lo más mínimo y me dejaste la tarea a mí. Lo único que me gustaría darles, en parte, razón de preocupaciones es la pérdida de diesel, causada por un trabajo mal hecho por el mecánico y luego resuelto.

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