Nacido como un barco de carreras-crucero, un poco espartano, a lo largo de los años lo he hecho cada vez más cómodo y completo: toldo, popa de teca equipada para descender al mar y bucear, así como para tomar el sol mientras se navega tranquilamente y fuera de los espacios operativos de la cabina, cubierta de teca, 2 bancos en la cabina para el timonel de teca que son verdaderos "sillones" completos con respaldo y reposabrazos. Mesa de bañera de teca plegable y plegable, casi "invisible" durante la navegación y las maniobras de cabina, pero cómoda y espaciosa fondeada para almuerzos a la sombra del toldo. 

En la proa hay un púlpito equipado en teca para convertirse en un verdadero trampolín para bucear desde la proa. L El barco es un barco sensible al timón, rápido y ceñido, gracias a la vela mayor con sables, hélice máxima de tres palas, mástil de 18 m, 90 metros cuadrados de superficie vélica en un 41 pies. En la proa hay un prensas de arco desmontables y 2 Gennakers (uno ligero y otro más pesado) siempre listos para ser izados (escotas de Gennaker siempre listas). Cuando la tripulación está bien unida y se ha familiarizado con el barco, el Gennaker sigue adelante y nuestro barco se vuelve "malo". Hacemos esto a menudo. Debajo de la cubierta: nuevos trasteros, banco para la mesa de cartas, pasamanos forrados en cuero, microondas, nuevo GPS que se puede conectar en WiFi al Ipad, cojines, mucha madera por todas partes mantenida de manera maníaca, 2 baños.

Este año entonces el nuevo motor atmosférico Volvo Penta D2 40 de 4 cilindros, para sustituir al Volvo Penta turbo 2003 T de 3 cilindros original se mantuvo y trató muy bien, pero que con sus 27 años mostraba signos de fatiga y también era difícil encontrar algunos repuestos originales. Nuestro barco ha sido enriquecido con muchas modificaciones, siempre estudiadas y diseñadas por el escritor, realizadas con cuidado y atención al detalle en materiales nobles y "sin escatimar en gastos". No muestra su antigüedad en absoluto, es admirado en puerto por el equipamiento, la atención al detalle, el orden con el que se mantiene y por eso nunca se ha cambiado por un barco nuevo. Nos sigue dando muchas satisfacciones. También hemos añadido paneles solares a bordo.