Le bateau mis à l’eau en 2006 est le Delphia 40 dessiné par le Polonais Andrzej Skrzat, construit par le chantier naval d’Europe du Nord et conçu pour assurer un bon confort lors des croisières. Sous voile, il est stable, avec un safran équilibré et est facile à manœuvrer grâce au plan de voilure contenu avec un fractionnement de 9/10 Le rapport entre le déplacement et la surface de voilure a été conçu pour offrir de bonnes performances de navigation même avec peu de vent, tandis que la forme de l’aileron de la dérive, avec un tirant d’eau de plus de 2 mètres, garantit un excellent couple de redressement de la coque même en présence de vents soutenus, permettant une bonne dot de canette du bateau. La propulsion mécanique est confiée à un puissant inboard Lombardini de 57 cv qui permet de maintenir de bonnes vitesses dans les transferts moteurs. Sous le pont, le salon offre un grand volume et une grande luminosité, ainsi que beaucoup d’espace pour la cartographie et une longue cuisine sur le côté. Les intérieurs sont complétés par trois cabines doubles et deux salles de bains. Il est équipé d’un système photovoltaïque et radar, d’une annexe avec un moteur de 4 cv et d’un sup pour de courtes excursions ou des excursions dans la baie.