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Traversée de l'Atlantique en voilier de Tenerife aux Caraïbes

Caraïbes:

Grenadines & Martinique

Durée:

20 jours - 20 nuits

Nombre maximum de passagers:

7 personnes

Disponible:

-

Adaptée au voyageurs:

20 - 70 ans

Embarquement de:

Santa Cruz de Ténérife

Ce qui est inclus

Conditions d'annulation

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Organisée par:

Christian B.

Membre depuis 2014 -

Organisation

anglais

italien

Cette Activité, en bref

La traversée de l’Atlantique à bord d’un voilier est avant tout une expérience de vie intense et profonde qui demande de la force et de l’équilibre physique et mental, des traits qui doivent déjà être présents chez ceux qui entreprennent ce type de navigation, étant donné le partage avec d’autres (souvent des étrangers) dans des espaces limités et pendant une longue période


Il est également nécessaire de connaître à l’avance le type de navigation : continue, au long cours et sans possibilité de débarquement pendant une période de plusieurs semaines, souvent caractérisée par des conditions météorologiques marines réelles sur place qui changent voire diffèrent des prévisions et des canaux d’information institutionnels consultés dans le secteur.


Notre engagement est de vous fournir des suggestions, des guides et tout ce qui est nécessaire pour vous préparer mentalement et pour préparer l’activité et le bateau, en confiant la préparation, la préparation et l’orientation à ceux qui ont effectué plus de 12 traversées océaniques (dont 3 en solo) à la fois en voilier et en catamaran.



En revanche, ceux qui décident d’embarquer doivent être conscients qu’il s’agit d’une véritable aventure en pleine mer, où il n’y a pas de plombiers, de tisserands, de cuisiniers, de réseaux wifi, d’infirmières qui peuvent intervenir en cas d’imprévus. Chacun est donc tenu d’embarquer certes avec enthousiasme mais surtout avec l’humilité d’être membre d’un équipage, d’adopter un mode de vie participatif et partagé dans les activités quotidiennes à bord.


Et mentalement, prédisposé à la réception de pensées, d’opinions, de tâches et de commandes qu’il sera nécessaire (et parfois OBLIGATOIRE) de suivre et de respecter pour le succès en toute sécurité de l’expérience, pour soi-même et pour tous les autres participants. 


Aucun départ disponible

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7+

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Bateau & Classes de Service

Jeanneau Sun Odyssey 51 - 1990

Catégorie

Voilier

Longueur

14.98 mètres

Salles de bains

4

Cabines

4

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10+

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Notre itinéraire

Embarquement:

Santa Cruz de Ténérife.

Enregistrement : 12:00

Débarquement:

Fort Royale.

Check-out : 12:00

Notre itinéraire

Pour faire le grand saut dans les Caraïbes, l’équipage doit embarquer à Tenerife. En fonction de l’arrivée des participants, des affectations de cabine, des briefings et des activités préparatoires sur le bateau seront effectués. Ces derniers absorbant une longue période de temps, l’équipage est le bienvenu même quelques jours avant le départ effectif, en accord avec le capitaine-instructeur. Ces moments sont en effet très importants pour aborder et préparer mentalement avec une telle expérience immersive, ainsi que pour se familiariser avec le bateau, avec ses espaces intérieurs et extérieurs, avec les outils, les tâches et les obligations, avec le capitaine et avec vos coéquipiers.


Vivre l’ambiance d’avant le départ est très beau, plein d’émotions, d’humeurs et d’attentes différentes pour chacun et les partager permet d’établir une ambiance partagée et commune encore plus tôt, ce qui sera alors très utile lorsque dans la journée, à bord, chacun aura son propre rôle de soutien aux autres.

L'itinéraire peut être modifié en fonction des conditions météorologiques et/ou pour des raisons techniques ou logistiques, afin d'assurer la sécurité et le confort de tous les participants.

Questions fréquentes

Les avis de l'organisateur

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Organisée par:

Christian B.

Membre depuis 2014 -

Organisation

anglais

italien

4.4/5

sur

8

avis

Skipper

Bateau

Destination

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Federico G.

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Je suis désolé de devoir souligner les graves lacunes du skipper pour obliger l’équipage à trouver un bateau afin et en toute sécurité pour faire face à un si long voyage. Pas de voile de respect, la proue vieille et usée, de graves fuites de diesel dans la cale entraînant une odeur insupportable sous le pont, nous avons fini le gaz une semaine avant l’arrivée... Ce ne sont là que quelques-unes des graves lacunes du skipper.----------------------SPOWER OF THE SKIPPER----------------------Caro Federico, j’ai lu votre avis et je rapporte ce qui suit. J’ai fait 7 traversées de l’Atlantique, dont une en solitaire : je ne pense pas avoir à prendre des cours de voile. Je ne peux pas vous cacher que les relations étaient difficiles avec toute l’équipe. Ce que vous appelez « voile ancienne et usée » vous a tous amené un jour plus tôt en Martinique, donc je ne considère pas vos critiques valables car avec les faits j’ai montré autre chose. Malheureusement, contrairement à ce que vous m’avez dit, aucun membre de l’équipage n’a pu rester à la barre et dans la seule demi-heure où le pilote automatique n’a pas fonctionné, il y a eu plusieurs moments de difficulté. Vous êtes monté à bord en croyant que vous faisiez une croisière à la voile régulière et non une traversée de l’Atlantique de plus de 20 jours au milieu de l’océan. Je ne peux même pas oublier votre comportement quand, après avoir été malade dans la salle de bain, vous n’avez pas pris la peine de nettoyer le moins du monde et m’avez laissé la tâche. La seule chose que je voudrais vous donner, en partie, la raison concerne la perte de diesel, causée par un travail mal fait par le mécanicien et ensuite résolu.

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