La barca è da crociera, ma le prestazioni al vento non sono sacrificate come sugli oceanis. Armata con vele recenti North Sails, oltre alla randa steccata e al genoa avvolgibile la barca dispone di un fiocco, una tormentina e un gennaker (murato su bompresso). Non ci si annoia con il vento. Gli interni sono composti da tre cabine, due bagni, serbatoi e frigorifero capienti. Il boiler per l'acqua calda e il riscaldamento la rendono una barca comoda anche d'inverno, gratificante anche per chi è alle prime esperienze. Gli strumenti elettronici sono due GPS, pilota automatico, radar, VHF con AIS, autoradio. A differenza di molte altre barche battenti bandiera straniera a bordo abbiamo sia il Portolano sia le mappe nautiche del Mediterraneo, consultate e usate regolarmente. Il tender è un Quicksilver 240, con tubolari larghi, capace di imbarcare 4 persone senza difficoltà anche in presenza di onde. Il motore è il classico Mercury 3.5 correttamente revisionato e tagliandato.