Buon velista, ma gestione relazionale deludente! Il viaggio in barca a vela ha avuto sicuramente momenti belli grazie all’affiatamento nato spontaneamente tra noi partecipanti, provenienti da diversi continenti e con lingue diverse. Nonostante le difficoltà, siamo riusciti a creare un clima positivo tra noi. Purtroppo, la gestione del capitano ha avuto un impatto negativo sull’esperienza complessiva. Sebbene sia un velista competente, soprattutto nelle traversate con mare mosso, ha dimostrato scarso spirito comunicativo, poca trasparenza nei costi e un atteggiamento spesso arrogante e poco rispettoso nei confronti del gruppo. I toni erano frequentemente accesi e privi di empatia, cosa che ha generato disagio e tensione a bordo. Qui elenco solo alcuni esempi: poco disponibile alle richieste di scesa a terra con tender, Sup mai messo a disposizione, sicuramente visto la location scelta si potevano vedere molte più calette ma… la prima notte viene trascorsa in porto pur essendo tutti in orario con il check-in non si salpa, lo skipper prevede che la cambusa venga fatta la mattina dopo perdendo anche la mattinata successiva per spesa, il ritorno al porto di Olbia è previsto la sera prima del checkout e per questo motivo di perde altra mezza giornata di mare… Una maggiore chiarezza nel programma, più attenzione verso le persone e una comunicazione più gentile e collaborativa avrebbero reso il viaggio decisamente più piacevole.

Velequadrato C'è molto da dire su questo soggiorno. Innanzitutto, contrariamente a quanto indicato, non riceverai alcun messaggio con l'indirizzo del porto, e nemmeno della banchina lo stesso giorno dell'imbarco. Se non invii un messaggio a Stéphano, probabilmente non riceverai risposta. Non viene creato alcun gruppo whatsapp per i partecipanti, il che è un peccato. Siamo arrivati tutti il giorno dell'imbarco alle 18. Stephano spiega che ha una lista della spesa (non è proprio una lista, siamo sulle basi) che modifichiamo insieme. Avremmo potuto andare a fare shopping dopo per risparmiare tempo. E per risparmiare più tempo, ma no, siamo andati la mattina dopo. Di per sé, perché non se i problemi si fossero fermati qui. Nota che sarai incoraggiato a bere molto alcol e capirai abbastanza presto perché. Per quanto riguarda l'organizzazione della navigazione, dovete sapere che sarete gestiti come una giornata d'ufficio con orari specifici. Pausa per mangiare all'orario di Stefano e ripartire prima della fine del pomeriggio per arrivare all'ora dell'aperitivo e concludere la giornata. Non dobbiamo assolutamente cambiare le piccole abitudini. Di conseguenza, le soste sugli spot sono dettate da un tempismo in base alle nostre abitudini e non dai nostri desideri o dalle condizioni meteo come ci hanno fatto credere. In ogni caso, non ci è stato chiesto nulla e quando abbiamo voluto iniziare una discussione per un'alternativa, ci siamo trovati con le spalle al muro. Il 1° giorno, dopo le gare, siamo partiti alle 11 del mattino. Abbiamo navigato fino alle 12/12:30 in un posto non eccezionale e siamo rimasti lì tutto il pomeriggio e tutta la notte. Sarebbe stato opportuno che gli altri giorni fossero stati trattati in modo diverso. Se pensi di fare almeno due spot durante la giornata, è un fallimento, o anche un po' di navigazione al tramonto. E quelli anche se li richiedi. Non pensate che andrete a fare gli arcipelaghi delle isole della Maddalena, state per fare uno spot, e poi si sposterà da voi al porto anche se indicherete che preferite rimanere all'ancora. Fermarsi al porto è necessario almeno una volta, cosa che noi avevamo già fatto a Bonifacio. Non aspettarti una spiegazione di ciò che stai vedendo, dove stai andando o un po' di storia. Naturalmente non si tratta di una guida turistica o di un taxi, ma c'è una via di mezzo tra il nulla, un po' di comunicazione e la flessibilità. Di per sé è una delusione, non abbiamo visto molto. La parte peggiore di tutto questo era il comportamento di Stephano. Scortese, scontroso, impulsivo, a buttarsi sul cibo e soprattutto sull'alcol (e questo durante tutta la giornata). Sapendo che non fa assolutamente nulla sulla barca (cucinare, riordinare o pulire). Eravamo due francesi, due italiani e un australiano. Nessuno si conosceva. Era odioso con l'australiano. Parlava solo in italiano (e non necessariamente per essere gentile, soprattutto per l'italiano che trattava come il suo Skyper per le manovre e gli urlava contro). L'unica cosa che avevamo erano le riflessioni, non fare questo o quello. Niente musica, devi pulirti alla fine della barca, niente mangiare sul ponte ecc ... Da tenere conto che eravamo molto attenti e vigili, tutto era sempre in ordine e noi stavamo attenti. Non ha fatto alcuno sforzo per cercare di creare coesione di gruppo e aiutarci a comunicare meglio. Fortunatamente siamo riusciti a saldare insieme, il che ha salvato il soggiorno. Ciliegina sulla torta: attenzione non è specificato, ma Stefano vi farà pagare la notte al porto di Olbia all'arrivo, e anche al ritorno. Fa pagare il prezzo come se non avesse un abbonamento annuale e noi fossimo diportisti, è sull'orlo del furto. In ogni caso, non presenta alcuna fattura, anche per altri porti o parchi. Quindi non sappiamo davvero per cosa stiamo pagando. L'unica cosa positiva che possiamo dire è che la barca non è male e piuttosto comoda. Stephano padroneggia la navigazione su lunghe distanze, attraversando la Sardegna e la Corsica dove le navigate di 2/3 ore sono piacevoli, fa in modo che sia il più agevole possibile. Onestamente, penso che Stephano dovrebbe offrire un diverso tipo di soggiorno o fermarsi completamente.

Doveva essere una splendida settimana di navigazione alla scoperta delle calette e degli ancoraggi sardi, purtroppo era un altro programma che ci è stato imposto da questo capitano taciturno e autoritario. Perfettamente padrone della navigazione, e con un buon vento, ci ha comunque condotto a Bonifaccio, Detto questo, lungi da lui trovarci piccoli tesori nascosti, avremo fatto solo 2 notti in rada, e in mezzo a tante altre barche.... Qualsiasi richiesta da parte nostra di visitare calette diverse da quella che aveva scelto è stata rifiutata con veemenza. Stefano aveva i suoi orari, durante le ore di un lavoro amministrativo: la pausa pranzo era da mezzogiorno alle 15, si sedeva a tavola aspettando che gli venisse servito il pasto (iniziava a mangiare senza aspettare che tutti fossero a tavola), con la sua bottiglia di vino bianco che era il suo migliore compagno. Siamo stati di nuovo in viaggio fino alle 18, senza alcuna discussione, ci siamo dovuti sedere (per la sua dose di alcol...). Aggressivo non appena qualcosa gli dispiaceva (acqua sulla barca, un asciugamano lasciato asciugare dalla parte sbagliata, una salsa messa in una tazza invece che in una ciotola), i suoi violenti sproloqui avranno messo un'atmosfera particolarmente dannosa in questa settimana che avrebbe potuto essere magnifica grazie a compagni di viaggio eccezionali. Quelle che ricorderemo sono le uniche parole del capitano su di noi: NO NO NO Da evitare assolutamente.

Prima, ma non ultima, esperienza in barca; grazie allo skipper che ha sempre gestito le condizioni della navigazione con esperienza, motivando di volta in volta il percorso della crociera ,valutando sempre le condizioni generali del meteo e del mare. Ci ha fatto visitare tante meravigliose mete dell’arcipelago e ci ha raccontato molti aneddoti della sua vita da marinaio e non solo. Abbiamo trovato dei compagni di viaggio altrettanto simpatici che hanno reso la nostra settimana in mare meravigliosa!