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Da Guadalupe a St. Martin via Antigua, Barbuda, St. Barth e Anguilla

Caraibi:

Saint Martin

Durata:

14 giorni - 14 notti

Numero massimo di posti:

6

Disponibile:

febbraio

Imbarco da:

Pointe-à-Pitre (Grande-Terre, Guadeloupe)

Cosa é incluso

Condizioni di cancellazione

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Organizzata da:

Christian B.

Membro dal 2014 -

Organizzazione

italiano

inglese

Questa esperienza, in breve

Per una pausa di inizio primavera al caldo, scegli una crociera sportiva a vela tra le isole St. Martin. St Barth e Anguilla.

Qui mare e vento che lo pennella, sono il quadro perfetto per una navigazione ogni volta differente e indimenticabile.


Un itinerario con imbarco in Guadalupe e sbarco a Saint Martin è un invito a lasciarsi guidare dal vento aliseo attraverso alcune delle perle più affascinanti dei Caraibi. Da Guadalupe a St Marteen in una bella crociera one way che ti permetterà di scoprire le isole con un ritmo più lento. Navigheremo sempre con venti favorevoli, cioò permetterà rilassanti e piacevoli veleggiate alternate ad altrettanto piacevoli soste in baie poco affollate e tramonti spettacolari.


Imbarco a Pointe à Pitre. Di norma i voli dall’Europa atterrano nel tardo pomeriggio o verso sera. Per questo, troverete già a bordo la cambusa di massima, fatta in base alle indicazioni avute in precedenza dai partecipanti, da completare con qualche dettaglio personale.

Una volta a bordo, togliete scarpe e calzini e… iniziate a prendere confidenza con gli spazi della barca: svuotate i vostri bagagli, riponete vestiti e oggetti nelle ante personali in cabina e godetevi una bibita durante il briefing che farà il Capitano, iniziando ad assegnare i ruoli a bordo, a rotazione e in collaborazione reciproca.

1341 €

14 giorni - 14 notti

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6+

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Barca & Classi di Servizio

Jeanneau Sun Odyssey 51 - 1990

Tipo

Barca a vela

Lunghezza

14.98 m.

Bagni

4

Cabine

4

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10+

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Il nostro itinerario

Il nostro viaggio inizia qui:

Pointe-à-Pitre (Grande-Terre, Guadeloupe).

Check-in: 16:00

Il nostro viaggio finisce qui:

Marigot (Saint Martin/Sint Maarten).

Check-out: 08:00

Il nostro itinerario

Prima tappa, l’isola di Marie-Galante, un lembo di terra dolce e genuino dove ancorare nella splendida Baie de Saint-Louis, perfetta per un primo bagno in acque calme e luminose. Le spiagge sono lunghe e bianchissime, e il vento, costante ma mai aggressivo, invita a tenere la vela alta fino all’ultimo bordo.

Proseguendo verso Les Saintes, lo scenario diventa più mosso: colline verdi, baie profonde e un porto naturale che accoglie i velisti da tutto il mondo.


La traversata verso Antigua and Barbuda regala una delle veleggiate più emozionanti: venti regolari da est e onde lunghe che spingono dolcemente la barca. Antigua accoglie con baie celeberrime come English Harbour e la tranquilla Falmouth Bay, dove la storia marittima si intreccia con acque ideali per soste prolungate. Barbuda, con la sua infinita Pink Sand Beach, è un paradiso remoto dove il tempo sembra rallentare.

Da qui si risale verso Saint Barthélemy, elegante e frizzante, perfetta per una notte in rada tra acque blu intenso e l’atmosfera chic di Gustavia. Ultime tappe, Anguilla (se il meteo e la navigazione lo consenton) e Saint Martin (dove avverrà lo sbarco): la prima pura e selvaggia, con calette come Shoal Bay dove l’ancora affonda in un mare color acquamarina e la seconda vivace e cosmopolita.


Un viaggio a vela in cui ogni bordo regala orizzonti nuovi: perfetto per chi ama sentire il fiocco gonfiarsi, seguire il ritmo del mare e vivere la libertà autentica della navigazione caraibica.

L’itinerario può essere soggetto a variazioni, in base alle condizioni meteorologiche e/o per motivi tecnici o logistici, al fine di garantire la sicurezza e una navigazione piacevole a tutti i partecipanti.

Cosa é incluso nel prezzo

Dotazioni e servizi barca

    Pulizie finali

    Tender e fuoribordo

Personale di bordo

    Skipper

Cosa dovrai pagare durante l'esperienza

Di seguito sono elencate le spese aggiuntive che dovrai sostenere durante l'esperienza.

Cassa Comune

300 € - 400 € A persona

Cassa comune di bordo da versare in contanti al momento dell imbarco per . Cibo e bevande , porti e/o boe , parchi marini , tasse locali , fuel . Cassa gestista dallo skipper .

    Cambusa

    Vitto per lo skipper

    Bevande alcoliche

    Soste nei porti, marina e parchi boe

    Tasse di soggiorno o navigazione

    Accesso e/o sosta in parchi e aree marine protette

    Tasse doganali e/o di ingresso/uscita

    Sosta nel porto di imbarco e sbarco

    Carburante

Cosa NON è incluso nel prezzo

Di seguito sono riportate alcune voci che non sono incluse nel prezzo dell’esperienza, inclusi eventuali servizi opzionali disponibili che potrai pagare direttamente all’organizzatore (ti consigliamo di informarlo prima della partenza nel caso volessi acquistare tali servizi e concordare direttamente con lui le modalità di pagamento).

Escluso

    Kit lenzuola

    Kit asciugamani

    Pasti e bevande consumati a terra

    Transfer da/per aereoporto

    Voli e/o trasporti da/per la destinazione

Domande frequenti

Le recensioni sull'organizzatore

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Organizzata da:

Christian B.

Membro dal 2014 -

Organizzazione

italiano

inglese

4.4/5

su

8

recensioni

Skipper

Barca

Destinazione

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17/08/2025

Francesco B.

-

IT

Esperienza positiva e dinamica, Christian è uno skipper attento e con molta esperienza. La barca ha 4 cabine molto spaziose con bagno.

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14/01/2025

Gaetano F.

Era da tempo che volevo fare un veleggiata fino alle Grenadine. Sono complessivamente alquanti soddisfatto della vacanza, nonostante un po' di tensione tra un membro dell'equipaggio ed il capitano

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Fabrizio D.

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IT

Bella esperienza e Cristian skipper preparato per ogni situazione che può verificarsi la barca e molto marina
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Federico G.

-

IT

Mi dispiace dover sottolineare la gravi mancanze dello skipper nel far trovare all'equipaggio una barca in ordine e in sicurezza per affrontare un viaggio così lungo. Nessuna vela di rispetto, il fiocco vecchio e logoro, gravi perdite di gasolio in sentina con conseguente odore insopportabile sotto coperta, abbiamo terminato il gas una settimana prima dell'arrivo... Queste sono solo alcune delle gravi mancanze dello skipper.----------------------RISPOSTA DELLO SKIPPER----------------------Caro Federico, leggo la tua recensione e ti riporto quanto segue. Ho fatto 7 traversate atlantiche di cui una completamente in solitaria: non credo di dover prendere lezioni di navigazione. Non posso nasconderti che i rapporti siano stati difficili con tutto l'equipaggio. Quella che tu definisci "vela vecchia e logora" vi ha portato tutti con un giorno di anticipo in martinica, per questo non ritengo valide le vostre critiche perché con i fatti ho mostrato altro. Sfortunatamente, al contrario di quanto mi avevate detto, nessuno dell'equipaggio era effettivamente in grado di stare al timone e nell'unica mezz'ora in cui non ha lavorato l'autopilota ci sono stati diversi momenti di difficoltà. Siete saliti a bordo credendo di fare una normale crociera in barca a vela e non una traversata atlantica di oltre 20 giorni in mezzo all'oceano. Non posso nemmeno dimenticarmi il tuo comportamento quando dopo essere stato male in bagno non ti sei minimamente preoccupato di pulire e hai lasciato a me il compito. L'unica cosa di cui mi sento di darvi, in parte, ragione riguarda la perdita di gasolio, causata da un lavoro fatto male dal meccanico e poi risolta.

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