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Die Kanarischen Inseln vom Boot aus gesehen und darüber hinaus

Atlantikinseln:

Kanaren

Dauer:

10 Tage - 10 Nächte

Maximale Passagierzahl:

8 Personen

Verfügbar:

-

Geeignet für Reisende:

10 - 70 Jahre

Einschiffung ab:

Arrecife

Was ist inbegriffen

Stornobedingungen

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Veranstaltet von:

Christian B.

Mitglied seit 2014 -

Organisation

Englisch

Italienisch

Dieses Erlebnis auf einen Blick

Ein schönes Erlebnis, das Hochseesegeln mit angenehmen Stopps vor weißen Sandstränden der Wüste kombiniert


Vom Süden der Insel Lanzarote aus überqueren wir den schmalen Kanal, der Lanzarote von Fuerteventura trennt, und fahren zur Insel Lobos .

Von hier aus steigen wir entlang der Küste von Fuerte in den äußersten Süden ab.

Ein schönes Segel bringt uns dann nach Gran Canaria, zuerst in den Norden der Insel und dann in den Süden.

Eine weitere Fahrt bringt uns dann auch hier nach Teneriffa, zuerst im Norden und dann im Süden, wo die Ausschiffung geplant ist, da sie näher am südlichen Flughafen von Teneife liegt, der mit Direktflügen aus Italien verbunden ist.

Kein Abfahrtsdatum verfügbar

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Boot & Serviceklassen

Jeanneau Sun Odyssey 51 - 1990

Art

Segelboot

Länge

14.98 Meter

Badezimmer

4

Kabinen

4

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10+

Alle anzeigen

Unsere Route

Unser Törn startet hier:

Arrecife.

Einchecken: 12:00

Unser Törn endet hier:

Tenerife.

Auschecken: 10:00

Unsere Route

Wir verlassen den Hafen und nach einer kurzen Navigation gehen wir vor Anker für den ersten Stopp vor dem Strand von Punta Papagayo, wo wir die erste Nacht verbringen konnten.

Am nächsten Morgen überqueren wir den Kanal, der uns von Fuerteventura trennt, um zum Reservat der Insel Lobos zu gelangen, wo wir anhalten und an Land gehen, um einen Ausflug zum Gipfel zu unternehmen.

Nachdem wir den Liegeplatz verlassen haben, beginnen wir den Abstieg nach Süden, dann werden wir sehen, wo wir je nach Wetter anhalten müssen, bis wir den südlichsten Punkt der Insel bei Morro Jable erreichen, sehr, sehr schön.

Wir werden hier die Nacht verbringen, bevor wir die Überfahrt nach Gran Canaria beginnen, und wir werden zuerst in Las Palmas landen, wo wir die Boote vorfinden, die sich bereits auf den Bogen vorbereiten.

Wir werden die Küsten der Insel umfahren, bis wir die Dünen von Las Palomas im südlichen Teil der Insel erreichen.

Von hier aus bringt uns ein weiteres Segel in den Norden Teneriffas oder nach Santa Cruz, wo wir in diesem Fall am Hafen anhalten, bevor wir den Abstieg nach Süden beginnen.

Die Ausschiffung erfolgt in einem Hafen im südlichen Teil der Insel, der viel bequemer und näher am Flughafen liegt.

Die Reiseroute kann aufgrund von Wetterbedingungen und/oder technischen oder logistischen Gründen geändert werden, um die Sicherheit und ein angenehmes Segelerlebnis für alle Teilnehmer zu gewährleisten.

Häufig gestellte Fragen

Bewertungen zum Veranstalter

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Veranstaltet von:

Christian B.

Mitglied seit 2014 -

Organisation

Englisch

Italienisch

4.4/5

von

8

Bewertungen

Skipper

Boot

Destination

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-

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Federico G.

-

Italien

Es tut mir leid, auf die schwerwiegenden Mängel des Skippers hinweisen zu müssen, wenn es darum geht, die Crew dazu zu bringen, ein Boot zu finden, um eine so lange Reise zu bewältigen. Kein Segel des Respekts, der Bug alt und abgenutzt, ernsthafte Lecks von Diesel in der Bilge, die zu unerträglichem Geruch unter Deck führen, wir haben das Gas eine Woche vor der Ankunft beendet ... Dies sind nur einige der schwerwiegenden Mängel des Skippers.----------------------SPOWER OF THE SKIPPER----------------------Caro Federico, ich lese Ihre Rezension und berichte folgendes. Ich habe 7 Atlantiküberquerungen gemacht, von denen eine komplett solo war: Ich glaube nicht, dass ich Segelunterricht nehmen muss. Ich kann vor Ihnen nicht verbergen, dass die Beziehungen zur gesamten Crew schwierig waren. Was Sie "altes und abgenutztes Segel" nennen, brachte Sie alle einen Tag früher nach Martinique, daher halte ich Ihre Kritik nicht für stichhaltig, weil ich mit den Fakten etwas anderes gezeigt habe. Leider war im Gegensatz zu dem, was Sie mir erzählt haben, keiner der Besatzungsmitglieder tatsächlich in der Lage, am Ruder zu bleiben, und in der einzigen halben Stunde, in der der Autopilot nicht funktionierte, gab es mehrere Momente der Schwierigkeit. Sie gingen an Bord und glaubten, dass Sie eine reguläre Segelkreuzfahrt unternahmen und nicht eine Atlantiküberquerung von über 20 Tagen mitten im Ozean. Ich kann nicht einmal dein Verhalten vergessen, wenn du, nachdem du im Badezimmer krank warst, dich nicht im Geringsten darum gekümmert hast, zu putzen und mir die Aufgabe überlassen hast. Das einzige, wofür ich Ihnen zum Teil Grund geben möchte, betrifft den Verlust von Diesel, verursacht durch eine Arbeit, die vom Mechaniker schlecht gemacht und dann gelöst wurde.

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