Expérience inoubliable ! Giorgio, le capitaine, est une personne expérimentée qui vous donne confiance et sécurité dans la navigation grâce à sa profonde connaissance de la mer. En même temps, il s’engage à créer une synergie au sein du groupe avec Diego, le cuisinier marin qui propose une excellente cuisine et est toujours attentif aux demandes de chacun. De plus, la chance de trouver de super compagnons de voyage a rendu la semaine super amusante !

Expérience vraiment fantastique dans les îles Éoliennes ! 🌊⛵ Un voyage en voilier que j’emmènerai sans aucun doute avec moi : les skippers étaient tout simplement fabuleux, professionnels, serviables et capables de créer une atmosphère agréable et engageante dès le départ. Ils ont rendu l’expérience encore plus spéciale, nous faisant découvrir la mer et les îles de la meilleure façon. Le bateau est très spacieux, confortable et bien organisé, parfait pour partager une semaine avec 10 ou 11 personnes, pour 13 peut-être un peu exigu. Le seul petit défaut concerne les cabines, qui sont assez chaudes, surtout la nuit. Une disposition ou une position différente de certains hublots pourrait probablement être envisagée, afin de faciliter mieux l’échange d’air et de rendre les pièces plus confortables. Pour le reste, une expérience absolument recommandée ! Les îles Éoliennes vues depuis le bateau ont un charme complètement différent et, grâce aussi aux skippers et au groupe, ce fut des vacances faites de mer, de rires, d’émotions et de beaux souvenirs.

Vraiment une très belle expérience et une croisière dont nous nous souviendrons avec plaisir ! Les scènes étaient splendides et bien organisées, nous permettant de découvrir des lieux merveilleux et de découvrir la mer de manière unique. Un remerciement tout particulier au capitaine Giuliano, toujours disponible, professionnel et attentionné, ainsi qu’à Daniela, une hôtesse exceptionnelle qui nous a accueillis et choyés tout au long de la croisière. Elle est aussi une très bonne cuisinière : chaque repas était une très agréable surprise ! Malgré une odeur un peu désagréable venant de la salle de bain de notre cabine, l’expérience globale a été absolument positive et l’accueil, le professionnalisme et la convivialité de l’équipage ont vraiment fait la différence. Merci à Marco qui a organisé l’équipe !

La seule chose qui a sauvé ces vacances est le merveilleux groupe que j’ai eu la chance de rencontrer à bord de mon bateau, avec qui nous avons ri et essayé de minimiser les innombrables lacunes organisationnelles qui, malheureusement, m’ont conduit à laisser un avis très négatif. Le temps n’était pas de notre côté et ne nous a pas permis d’atteindre la Corse. Cela nous a été communiqué dès le premier jour, accompagné de l’assurance du directeur de la flottille et des commandants que nous trouverions des alternatives tout aussi belles à Elbe. Malheureusement, ce ne fut pas le cas. Je reviens d’Elbe avec le sentiment de ne pas avoir vraiment vu l’île dans ses parties les plus belles : le choix des capitaines se faisait principalement sur des baies caractérisées par de grandes plages équipées et des parasols, facilement accessibles même depuis la terre ferme, où la valeur ajoutée d’être sur un voilier était pratiquement inexistante. Plusieurs fois, nous avons demandé à visiter des baies plus belles, sauvages et évocatrices – considérant aussi que la flottille s’appelait « Wild » – montrant même des photos de lieux à l’eau cristalline et des criques que nous aurions aimé voir. La réponse était invariablement négative : il y avait toujours une raison pour laquelle il n’était pas possible d’y aller. Pendant ce temps, des amis qui étaient sur l’Elbe en même temps m’envoyaient des photos de baies et de mers complètement différentes de celles que nous voyions. Encore plus incompréhensible était la gestion de la scène à Capraia. Je connaissais déjà l’île et je connais parfaitement les temps techniques nécessaires pour l’affectation des bouées et l’organisation de l’amarrage. Néanmoins, je trouve absurde qu’une visite d’une seule baie ait été prévue en fin de matinée, en plus pour une très courte baignade, puis de laisser tous les bateaux arrêtés au port à partir du déjeuner pour le reste de la journée. Aucun programme alternatif pour la flotte, aucune initiative organisée par les capitaines et même, par exemple, l’idée d’utiliser le grand canot à son tour pour permettre aux gens de voir au moins une partie de l’île. Le résultat est facilement imaginable : des personnes qui avaient déjà abandonné la Corse à cause du mauvais temps, qui avaient surtout vu des plages d’Elbe accessibles par voie terrestre et qui, ayant enfin atteint une belle île comme Capraia par une journée ensoleillée, se retrouvaient coincées au port sans aucune activité organisée. Quelqu’un, après plusieurs rappels, attendit même en vain environ deux heures un capitaine censé l’accompagner en dérive en canot dérivé. Et voici l’autre grand paradoxe de la fête : non seulement il était difficile de trouver le concept de « Wild », mais aussi celui de « flottille ». Les moments d’agrégation entre les équipages étaient très rares et pour la plupart improvisés. Le seul apéritif organisé pour rassembler la flotte a eu lieu même sans musique, en raison de l’absence totale de haut-parleurs ou de câbles pour la connecter. Bien sûr, des imprévus peuvent survenir, mais il y a des éléments organisationnels de base à prévoir, surtout lors d’un voyage de groupe où les gens choisissent aussi la formule de la « flottille » pour socialiser et partager des moments avec les autres équipages. Le paradoxe est que la flottille, au lieu de représenter une valeur ajoutée, semblait presque devenir une limite : selon les capitaines, les bateaux devaient se déplacer ensemble, ce qui limitait fortement la possibilité de changer d’itinéraires et de programmes. Parfois, il aurait probablement été bien plus facile de laisser les bateaux se séparer, permettant à ceux qui souhaitaient explorer davantage l’île de le faire et à ceux qui préféraient passer plus de temps à l’ancre de rester. Cependant, cette obligation de se déplacer ensemble ne s’est pas traduite par une véritable gestion de la flotte en groupe. En d’autres termes : les bateaux devaient être ensemble lorsque cela représentait une limite, mais ils n’étaient pas vraiment placés en position d’être ensemble alors que cela aurait représenté la valeur ajoutée des vacances. Pour compléter une organisation que j’ai trouvée extrêmement approximative, il y a eu la gestion du retour anticipé d’une journée. Encore une fois : aucun programme alternatif raisonnable présenté de manière claire et exhaustive, aucune proposition de remboursement – même symbolique – face à une journée entière de vacances perdue et, surtout, au sentiment d’un « lâchement » général de la situation, en sachant que les gens s’organiseraient simplement pour revenir plus tôt ou passer la journée dans la région. Le mauvais temps ne dépend pas de l’organisation et personne ne peut blâmer un voyagiste pour l’impossibilité d’atteindre la Corse. Ce qui dépend de l’organisation, en revanche, c’est la manière dont elle réagit à l’inattendu : la capacité de proposer des alternatives, d’améliorer les destinations disponibles, de créer des expériences, de gérer un groupe et de prendre soin de ses clients. Et c’est précisément ce qui, à mon avis, manquait. J’ai perçu un peu de service client, peu de capacité d’adaptation et un niveau organisationnel nettement inférieur à ce que je pensais. Le mécontentement, cependant, n’était pas seulement le mien mais largement partagé par des participants d’âges, de personnalités et d’expériences de voyage très différents, un élément qui, selon moi, devrait représenter une matière à réflexion pour l’organisation. La chose positive que j’apporte avec moi, c’est le groupe fantastique que j’ai rencontré : je reviendrai certainement sur un voilier mais pas avec cette organisation, que d’après mon expérience je n’ai pas envie de recommander.