Naviguer avec un skipper est certainement une école de voile. Et votre capitaine, si cela vous intéresse, se fera un plaisir de vous impliquer dans la gestion de la navigation et de la conduite du bateau. Et en fonction de vos aptitudes, qui se manifestent immédiatement, vous pouvez également vous déléguer des tâches petites ou grandes. Après tout, il n’y a pas de passagers sur le bateau, seulement des membres d’équipage actifs !

Absolument, préparez-vous à partager la cabine avec un autre membre de l’équipage, à moins que l’on ne préfère la réserver exclusivement pour soi-même. De belles amitiés se sont également nouées sur le bateau, pour une semaine ou pour un long week-end nous vivons tous ensemble, et tous ensemble nous collaborons à la gestion de la croisière : il y a ceux qui préfèrent cuisiner, ceux qui aident à faire la vaisselle, ceux qui aspirent à être skipper adjoint. En général, tous les rôles sont répétés, à tour de rôle. Mais ne vous inquiétez pas, c’est toujours un jour férié !

Dépend. Cela dépend de la météo, cela dépend des invités, pardon, de l’équipage et cela dépend de la croisière. Rien ne vous empêche de sauter une étape car vous souhaitez rester une journée pour profiter d’une baie qui vous plaît. Généralement, nous essayons d’éviter les longues traversées, nous parlons de voyages de 3 à 5 heures, à 20-40 milles, afin de vivre l’expérience de la voile sans négliger l’aspect balnéaire des vacances

absolument! Giusy est guide de plongée et instructrice en biologie marine, nous pouvons donc également organiser des cours avec la délivrance de la licence de spécialité sur demande. Pratiquement à chaque croisière, nous touchons des endroits où il est possible de plonger avec un appareil respiratoire ou une simple plongée en apnée guidée. Contactez-nous pour faire un programme ensemble. Dans un avenir proche, nous prévoyons également d’organiser des croisières à la voile spécifiques pour les plongeurs, des cours de plongée sédentaire et des vacances mixtes : école de plongée/plongée et initiation à la voile. Suivez notre site web !

Nous préférons la rade, un apéritif au coucher du soleil puis un dîner sous les étoiles avec un bon verre de vin et peut-être de la bonne musique sont des expériences inestimables. Il faut le voir pour le croire. Mais bien sûr, il y a aussi des ports, vous devez faire le plein d’eau et recharger vos batteries de temps en temps. Soit vous vous rendez dans une marina parce que les conditions météorologiques ne recommandent pas de s’arrêter au mouillage ou parce que l’équipage veut une pizza. Tout est possible. Ou presque.

Le carburant, la cuisine (lire les courses) et les frais d’amarrage lorsque vous allez au port. Ceux-ci doivent être répartis entre tous les invités et sont gérés selon la formule du fonds commun. Selon le type de croisières, le diesel, la nourriture et l’amarrage peuvent être calculés à 100-250 euros par personne. Mais le montant est évidemment variable : si vous naviguez toujours, vous dépenserez très peu en diesel, si vous décidez d’arroser les pâtes avec du Sassicaia les dépenses

Giusi est également le cuisinier à bord et il n’y a aucun risque de manquer de dîner lorsque nous sommes sur le bateau : mais bien sûr, ceux qui ont des recettes à proposer peuvent s’avancer et porter un tablier et une casquette de chef.

Sur les croisières avec un seul skipper, en revanche, tout le monde collabore même dans la cuisine.

Ce n’est pas obligatoire, bien sûr. Mais si vous venez, que vous voulez apporter des spécialités de votre ville ou de votre région, tout le monde vous en sera reconnaissant. À commencer par le skipper qui est l’une des meilleures fourches de la Méditerranée.

Le mal de mer touche même les skippers les plus expérimentés, ne vous inquiétez pas. Souvent, il n’a qu’une genèse psychologique, et dans ce cas, il est également facile pour lui de se résoudre rapidement. Le Skipper a toujours des comprimés anti-nauséeux à bord, mais si vous pensez en avoir besoin, emportez ceux que vous préférez avec vous. Nous ne recommandons pas le chewing-gum, les comprimés sont beaucoup plus efficaces.

quoi? Sacs?? Pour l’amour du ciel, UN sac est plus que suffisant pour une semaine sur le bateau. Les sacs souples, s’il vous plaît, n’arrivent pas sur le quai avec un chariot, même s’il s’agit d’un bagage à main. Mieux vaut un sac souple qui, une fois placé dans les cabines, vous pouvez facilement disparaître : le sac marin classique n’est pas né par hasard. N’oubliez pas que vous avez toujours tendance à apporter plus que ce dont vous avez besoin, des t-shirts, des chemises et des pantalons qui sont destinés à naviguer et à rentrer chez vous tels qu’ils étaient.

ou des baskets à semelles légères sans débardeur : mais pour ne pas glisser sur le pont, des chaussures bateau seraient nécessaires. Plus une paire de sandales ou de tongs. C’est tout ce dont vous avez besoin. Pour faire de la voile, vous devez toujours avoir votre ciré et vos bottes avec vous, en cas de mauvais temps, de navigation de nuit ou de mer très agitée. Si vous avez des cirés et des bottes, bien sûr, ils sont les bienvenus.

Nous en avons à bord, mais il est recommandé d’apporter les vôtres, ainsi qu’une serviette de bain.

Rien, nous avons des draps et des taies d’oreiller. Si vous avez particulièrement froid, vous pouvez vous munir d’un sac de couchage léger à utiliser comme couverture, selon la période : en juillet et août, vous n’en aurez certainement pas besoin.

Si vous pouvez y jouer, vous devez le faire ! Cependant, nous avons de la musique à bord avec des haut-parleurs Bluetooth qui peuvent être connectés à vos téléphones portables

Evidemment, à l’ère de la simulation, un bateau qui se respecte ne peut pas ne pas avoir un chargeur pour le téléphone portable : nous avons des prises USB dans chaque cabine alors emportez vos chargeurs avec vous. Mais de toute façon, vous verrez, vous n’utiliserez pas beaucoup votre téléphone portable. Nous avons hâte de vous voir !