En Corse et à Capraia, le mistral et le vent de sud-ouest peuvent souffler avec une forte intensité. Le programme est donc purement indicatif et non contraignant. Mode d’emploi : le programme peut être modifié à la seule discrétion du capitaine, en fonction des conditions météorologiques maritimes ou pour des raisons de force majeure, si elles devaient entraîner un manque de sécurité pour les invités, l’équipage et le bateau.

Absolument pas, le voilier a un espace limité, vous avez besoin d’une disquette qui peut être pliée et suspendue avec des vêtements.

Certainement oui, mais nous aimons être en pleine nature, la nuit à regarder les étoiles, nous aimons nager, faire du snorkeling et un peu de trekking et nous sommes prêts à nous lever parfois un peu plus tôt que d’habitude ; Si vous ne savez pas nager et que vous êtes une personne sédentaire absolue ou que votre état physique ou de santé ne vous le permet pas, vous risquez de ne pas apprécier ce type de vacances.

Sur le bateau, la cuisine, le réfrigérateur et les armoires sont petits, c’est pourquoi je ne recommande pas la croisière aux personnes souffrant d’intolérances alimentaires ou qui doivent suivre un régime alimentaire particulier.

A bord il y a moi qui suis le skipper/propriétaire du bateau et j’occupe la couchette à l’avant ; à la disposition des clients qui s’inscrivent sur Sailsquare (maximum 4), il y a deux couchettes à l’arrière, qui ont toutes deux un lit double. Ceux qui le souhaitent peuvent aussi essayer de passer une nuit dans le cockpit sous les étoiles lorsque nous sommes au mouillage mais nous ne dormons pas dans la dînette qui doit toujours rester à la disposition de tous.

Le skipper (c’est-à-dire moi) contribue au fonds commun comme les autres participants, donc contrairement à d’autres croisières dans notre cas, vous n’avez pas à payer les déjeuners au skipper

Les principaux frais sont les amarrages dans le port, y compris ceux du jour du départ (les ports sont payants si vous restez après midi) et le jour de l’arrivée, le diesel (ils sont de 7 euros pour chaque heure de moteur) et la cuisine qui est faite ensemble : ces frais sont répartis entre toutes les personnes à bord, y compris le skipper. Les éventuels apéritifs / restaurants / après le dîner sont décidés ensemble et payés chacun pour lui-même (style romain / en anglais : allez hollandais !)

Malheureusement, oui : mon bateau dispose d’un casier de 295 litres ce qui n’est pas beaucoup si vous faites du rade et donc vous ne le remplissez pas tous les jours au port. Cependant, vous prenez une douche complète une fois par jour après vous être baigné dans la mer !

Si un participant a un permis bateau et a une expérience appropriée, il peut volontiers donner un coup de main au skipper si les conditions de vent et de mer le permettent, mais dans tous les cas, c’est le skipper qui a la responsabilité de conduire le bateau et décidera si, quand et comment.

Je suis désolé mais non : sur le bateau tout fonctionne en 12 volts. Pour charger les smartphones via USB, il n’y a aucun problème car nous avons une grande banque d’alimentation qui est alimentée par un panneau solaire.

Je suis désolé mais non, pas de chiens, pas de chats, etc.