Kythire n’est pas l’une des îles les plus célèbres de Grèce, mais à mon avis, elle est parmi les plus belles et authentiques. Je recommande d’arriver quelques jours plus tôt pour découvrir ses magnifiques villages, musées, zone archéologique et nombreux sentiers pittoresques.

Samedi après-midi, après avoir été installés dans la cabine, un moment de connaissance mutuelle et un briefing détaillé, nous ferons la cuisine tous ensemble. Ce sera une occasion de comprendre ce qu’acheter et combien acheter pour la semaine.

Nous essaierons de prendre en compte les goûts et les envies de chacun, mais sur le bateau il est essentiel d’être flexible : au filet des intolérances et allergies (qui seront naturellement respectées), il faut s’adapter aux menus proposés et à ce qui sera disponible.

Repas à bord

Je cuisine généralement moi-même, avec l’aide de quelques bénévoles, mais je suis toujours heureux d’accueillir les suggestions et propositions. Une soirée au restaurant sera une alternative agréable.

Tout le monde collabore dans la vie à bord ; Le nettoyage des espaces communs et de la vaisselle est généralement confié au marin, avec le soutien de l’équipage.

Le lendemain, selon les conditions météorologiques les plus favorables, nous prendrons la mer pour une vraie semaine de vraie navigation. Nous pouvons faire une traversée à la vele complète de 4 à 6 heures jusqu’à la célèbre baie d’Elafonissos, ou choisir des itinéraires plus courts vers les abris au nord de Cythira.

Un total d’environ 70 à 100 miles est prévu, avec plusieurs arrêts possibles le long des côtes du Péloponnèse. L’itinéraire sera défini jour par jour en fonction de la météo et de la protection offerte par les côtes par rapport à notre proue. La détente et la baignade dans l’atmosphère typique des îles grecques ne manqueront pas, mais la priorité restera toujours la sécurité de la navigation et le respect du temps disponible. Le débarquement est prévu samedi matin à Kalamata.

Nous partagerons des espaces d’amitié, participerons aux manœuvres et cuisinerons ensemble, collaborant selon les inclinations et capacités de chacun : une véritable croisière partagée.

L’occupation individuelle dans une cabine double avec salle de bain privée est soumise à une surtaxe de 50 %.

Le Magdalena n’est pas un bateau affrété. Il offre beaucoup d’espace, de confort et tout l’essentiel, sans excès. Il n’y a ni climatisation, ni machine à eau ni générateur, mais on peut compter sur le silence et la brise naturelle, qui ne manquent jamais.

Elle est équipée d’un grand réservoir pour l’eau sanitaire et potable : avec une utilisation prudente mais sans stress, nous pourrons affronter toute la semaine sans avoir besoin de ravitaillement. Chaque cabine possède deux hublots et un petit ventilateur, pour garantir une excellente ventilation.