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Le Cannigione Costa Smeralda - Olbia

Italie:

Sardaigne du Nord - Maddalena

Durée:

7 jours - 7 nuits

Nombre maximum de passagers:

8 personnes

Disponible:

juillet

Adaptée au voyageurs:

20 - 70 ans

Embarquement de:

Cannigione

Ce qui est inclus

Conditions d'annulation

Organisée par:

Christian B.

Membre depuis 2014 -

Organisation

anglais

italien

Cette Activité, en bref

Au milieu de la Méditerranée occidentale, où la Corse et la Sardaigne se poursuivent dans l’un des étendues de mer les plus séduisantes au monde, l’archipel de Maddalena émerge dans toute sa beauté.

Située au large de la côte nord-est de la Sardaigne, elle se compose de sept grandes îles (Maddalena, Caprera, Santo Stefano, Spargi, Budelli, Santa Maria et Razzoli), de nombreux îlots et de rochers mineurs.

Couvertes de plantes typiques des broussailles méditerranéennes, toutes ces îles, en grande partie inhabitées, se caractérisent par une succession de criques et de plages avec un sable fin baigné par une merveilleuse mer émeraude. Un autre élément déterminant du charme incontesté de cet archipel est sans aucun doute la nature granitique de ses roches, façonnées pendant des millénaires par la mer et le vent.

Pour la protection d’un tel patrimoine environnemental, le parc national de l’archipel de La Maddalena a été créé en 1996, dans le but de préserver la magnifique flore et faune marines qui le caractérisent.

Pendant la navigation, nous serons constamment entourés de paysages naturels indescriptibles qui ont ensorcelé même Napoléon, Nelson et Garibaldi. Sans oublier, par exemple, Cala Corsara, située sur l’île de Spargi, où une belle plage blanche se fond dans une mer claire et cristalline, ou la plage Rose sur l’île de Budelli, qui tire son nom de la couleur caractéristique que prend son sable à cause de l’effondrement.

D’ici, au lieu d’aller vers le nord pour cette croisière, nous irons vers le sud, c’est-à-dire vers la Costa Smeralda mais surtout vers Tavolara et les bassins de Molara, non sans avoir fait une halte dans la jolie Cala Moresca où elle se trouve

il est très probable d’apercevoir des dauphins errant à l’intérieur des filets de la ferme piscicole située dans le Golfo Aranci.

Le débarquement a lieu à Olbia, tout près du port/aéroport.

940 €

846 €

Par personne

Ce qui est inclus

Conditions d'annulation

846 €

7 jours - 7 nuits

Italie: 7 jours - 7 nuits

Sardaigne du Nord - Maddalena

Ce qui est inclus

Conditions d'annulation

940 €

846 €

Bateau & Classes de Service

Jeanneau Sun Odyssey 51 - 1990

Catégorie

Voilier

Longueur

14.98 mètres

Salles de bains

Cabines

10+

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Notre itinéraire

Embarquement:

Cannigione.

Enregistrement : 17:00

Débarquement:

Olbia.

Check-out : 08:00

Notre itinéraire

En quittant Cannigione le matin suivant l’embarquement, nous nous dirigeons vers Spargi, nous ferons immédiatement une halte pour la baignade et déjeuner avant de nous diriger vers Budelli pour passer la nuit.

De là, nous nous dirigeons ensuite, espérons en faveur du Mistral, en direction de Cala Garibaldi et de la baie de Testa di Polpo où nous passerons un jour et une nuit de plus.

En descendant vers le sud, nous nous arrêterons dans plusieurs baies de la Costa Smeralda avant d’arriver à Tavolara et aux bassins de Molara.

Nous naviguerons dans la zone marine protégée de Tavolara et Capo Coda Cavallo. l’île de Molara avec ses piscines, les îles Piana et dei Cavalli, Capo Coda Cavallo, Cala Ghirgiolu, Porto Taverna, Porto San Paolo et Porto Istana.

Nous visiterons l’archipel de La Maddalena avec une escale à Mortorio. Nous naviguerons entre les îles de Caprera, Spargi et Budelli. Nous arriverons à Olbia la veille du débarquement et nouspourrons passer une dernière nuit ensemble à bord ou peut-être dîner dans l’un des restaurants du Golfe.

L'itinéraire peut être modifié en fonction des conditions météorologiques et/ou pour des raisons techniques ou logistiques, afin d'assurer la sécurité et le confort de tous les participants.

Notre itinéraire

De là, nous nous dirigeons ensuite, espérons en faveur du Mistral, en direction de Cala Garibaldi et de la baie de Testa di Polpo où nous passerons un jour et une nuit de plus.

En descendant vers le sud, nous nous arrêterons dans plusieurs baies de la Costa Smeralda avant d’arriver à Tavolara et aux bassins de Molara.

L'itinéraire peut être modifié en fonction des conditions météorologiques et/ou pour des raisons techniques ou logistiques, afin d'assurer la sécurité et le confort de tous les participants.

Ce qui est compris dans le prix

Équipement et services pour bateaux

Frais de ménage

Gonflable et hors-bord

Personnel de bord

Skipper

Taxes, amarrages et frais d'entrée

Frais du port d'embarquement et de débarquement

Ce que vous devrez payer pendant l'activitè

Vous trouverez ci-dessous les frais supplémentaires que vous aurez à supporter pendant l'activitè.

Caisse de bord

250 € - 300 € Par personne

Fonds commun à verser en espèces ou sur papier avant de prendre la mer et géré par le capitaine, qui comprend : NOURRITURE ET BOISSONS, carburant, taxes locales et parcs marins, ports et bouées. Toutes les dépenses sont documentées et tout déficit remboursé.

Avitaillement

Nourriture pour le skipper

Boissons alcoolisées

Frais de port

Gasoil

Ce qui n'est pas compris dans le prix

Vous trouverez ci-dessous les services qui ne sont pas inclus dans le prix de l'activité, y compris les services optionnels disponibles que vous pouvez payer directement à l'organisateur (nous vous conseillons d'informer l'organisateur avant le départ au cas où vous souhaiteriez acheter de tels services et de convenir des modalités de paiement directement avec lui).

Exclus

Kit de literie

Kit de serviettes

Repas/Boissons consommés à terre

Questions fréquentes

🚗 En voiture
depuis Olbia ou Golfo Aranci, continuez sur les routes provinciales et sur la SS125 en direction d’Arzachena / Cannigione ; la distance depuis l’aéroport / port d’Olbia est d’environ 30 à 35 km avec des temps de trajet approximatifs de 30 à 40 minutes, depuis le golfo Aranci environ 25 à 30 km avec des temps similaires ; depuis Porto Cervo et Costa Smeralda, les correspondances se font par des réseaux provinciaux à distance réduite. Depuis Alghero, la distance est d’environ 130-140 km (environ 2 heures), depuis Cagliari environ 260-270 km (environ 3-3,5 heures), en suivant les routes principales vers Olbia et en continuant le long de la SS125 ; Le stationnement et l’accès à la ville se trouvent sur des routes municipales près de la côte.

🚆 Par train.
Il n’y a pas de liaisons ferroviaires directes de la péninsule à Cannigione ; les gares de référence pour rejoindre les ports d’embarquement sont Gênes (Gênes Piazza Principe/Brignole), Livourne Centrale et Civitavecchia, d’où partent des ferries pour la Sardaigne ; temps approximatifs par rail : Milan-Gênes 1h40-14h30, Florence-Livourne 20-40 min, Rome Termini-Civitavecchia 45-70 min. En Sardaigne, la gare utile est Olbia : depuis la gare d’Olbia, la correspondance routière vers Cannigione est d’environ 30 à 35 km, avec des correspondances en bus local, taxi ou voiture de location et des temps approximatifs de 30 à 40 minutes.

✈️ Par avion,
l’aéroport le plus proche est Olbia Costa Smeralda (OLB), à environ 25-35 km de Cannigione ; la correspondance peut se faire en taxi, en location de voiture ou en bus régionaux, d’environ 30 à 40 minutes. D’autres aéroports utiles sont Alghero-Fertilia (AHO), à environ 130-140 km (environ 2 heures de voiture), et Cagliari Elmas (CAG), à environ 260-270 km (environ 3-3,5 heures). Olbia est desservie par des vols intérieurs et saisonniers depuis les principaux aéroports italiens et européens ; depuis le terminal de l’aéroport, continuez par la route vers Cannigione avec les moyens indiqués ci-dessus.

Les avis de l'organisateur

Organisée par:

Christian B.

Membre depuis 2014 -

Organisation

anglais

italien

4.4/5

sur

avis

Skipper

Bateau

Destination

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Je suis désolé de devoir souligner les graves lacunes du skipper pour obliger l’équipage à trouver un bateau afin et en toute sécurité pour faire face à un si long voyage. Pas de voile de respect, la proue vieille et usée, de graves fuites de diesel dans la cale entraînant une odeur insupportable sous le pont, nous avons fini le gaz une semaine avant l’arrivée... Ce ne sont là que quelques-unes des graves lacunes du skipper.----------------------SPOWER OF THE SKIPPER----------------------Caro Federico, j’ai lu votre avis et je rapporte ce qui suit. J’ai fait 7 traversées de l’Atlantique, dont une en solitaire : je ne pense pas avoir à prendre des cours de voile. Je ne peux pas vous cacher que les relations étaient difficiles avec toute l’équipe. Ce que vous appelez « voile ancienne et usée » vous a tous amené un jour plus tôt en Martinique, donc je ne considère pas vos critiques valables car avec les faits j’ai montré autre chose. Malheureusement, contrairement à ce que vous m’avez dit, aucun membre de l’équipage n’a pu rester à la barre et dans la seule demi-heure où le pilote automatique n’a pas fonctionné, il y a eu plusieurs moments de difficulté. Vous êtes monté à bord en croyant que vous faisiez une croisière à la voile régulière et non une traversée de l’Atlantique de plus de 20 jours au milieu de l’océan. Je ne peux même pas oublier votre comportement quand, après avoir été malade dans la salle de bain, vous n’avez pas pris la peine de nettoyer le moins du monde et m’avez laissé la tâche. La seule chose que je voudrais vous donner, en partie, la raison concerne la perte de diesel, causée par un travail mal fait par le mécanicien et ensuite résolu.

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