Si inizia con un Check-list barca: si impara ad avere una scaletta di controlli nevralgici per la navigazione in sicurezza, attrezzatura di coperta, motore, timoneria, dispositivi di sicurezza etc.
Passage planning: si impara a fare una pianificazione dettagliata della navigazione in funzione del meteo e delle nostre esigenze.
Log book: si impara a fare un diario di bordo in cui annotare dati e controlli importanti periodicamente.
Turnazioni: si impara a organizzare un piano di turnazioni in funzione del tipo (esperienza) e del numero di membri dell’equipaggio.
Dispositivi di sicurezza ed uso del VHF, tecniche di conduzione di un imbarcazione a vela: si impara a prendere le mani di terzarolo della randa, l’uso della trinchetta e delle volanti, l’uso del Gennaker.
Navigazione notturna: elementi, rischi e pericoli da prendere in considerazione.
Tecniche di ancoraggio: tutto quello che serve per fare un buon ancoraggio.

Durante la navigazione affronteremo inoltre cenni di meteorologia, tecniche di riconoscimento della costa, cenni di carteggio, uso dell’AIS nel VHF, parleremo dei controlli nevralgici da fare periodicamente sulla barca durante la navigazione.

L’istruttore sarà comunque a vostra disposizione per tutto il corso per rispondere a i vostri dubbi a 360 gradi: come è costruita una barca, come è fatto un impianto elettrico di bordo, la timoneria, quali sono le avarie più ricorrenti, e come prevenirle o risolvere.

Lo scopo del corso è quello di fornire all’allievo tutti gli strumenti necessari per effettuare una Crociera invernale, quindi non necessariamente con il bel tempo, in sicurezza e serenità con l’aggiunta della Sagra del Totano a Capraia per dare una nota di divertimento all’esperienza. Navigheremo facendo più soste all'isola d'Elba.

La cambusa la farò io venerdì pomeriggio cosi sabato mattina partiremo subito. Contattatemi per tutti i dettagli comunque per favore, grazie.
Vi aspetto a bordo, Riccardo