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Sicile - Iles Egades - Favignana en Catamaran avec flybridge

Italie:

Îles Égades

Durée:

6 jours - 7 nuits

Nombre maximum de passagers:

8 personnes

Disponible:

Adaptée au voyageurs:

10 - 70 ans

Embarquement de:

Trapani

Ce qui est inclus

Conditions d'annulation

Organisée par:

Ercole B.

Membre depuis 2017 -

Organisation

italien

anglais

Cette Activité, en bref

Croisière en catamaran vers les îles Égades et le long de la côte nord-ouest de la Sicile

Une occasion à ne pas manquer de vivre 7 jours et 7 nuits parmi les merveilles naturelles des îles Égades et les paysages à couper le souffle du nord-ouest de la Sicile, à bord d’un élégant Bali Catspace Voile.

Jour 1

Embarquement à partir de 22h au port de Trapani, hébergement à bord et briefing avec le skipper.

Jour 2

Départ en début d’après-midi pour commencer l’exploration des magnifiques baies des Égades, avec un itinéraire vers les eaux cristallines de Favignana, Levanzo ou Marettimo (l’itinéraire variera en fonction de la météo et des préférences du groupe).

Jours 3 à 7

Des journées consacrées à la navigation relaxante, à la baignade dans des criques immaculées, à la plongée en apnée, aux explorations sur terre et aux nuits tranquilles au mouillage sous le ciel étoilé. Chaque matin, le réveil sera accompagné par le silence de la mer et des paysages inoubliables. Les accostages dans le port ne sont pas prévus, sauf intempéries ou demandes spécifiques.

Jour 8

Retour au port de Trapani et débarquement à 14h.

Aucun départ disponible

Ce qui est inclus

Conditions d'annulation

Aucun départ disponible

Italie: 6 jours - 7 nuits

Îles Égades

Ce qui est inclus

Conditions d'annulation

Aucun départ disponible

12+

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Bateau & Classes de Service

Catana Bali Catspace - 2023

Catégorie

Catamaran

Longueur

12 mètres

Salles de bains

Cabines

10+

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Notre itinéraire

Embarquement:

Trapani.

Enregistrement : 22:00

Débarquement:

Trapani.

Check-out : 13:00

Notre itinéraire

L’itinéraire indiqué est théorique et susceptible d’être modifié en fonction des conditions météorologiques, de l’état de la mer et de la sécurité. Il peut également être déplacé dans la direction opposée.

Nous partirons de Trapani en direction de Favignana, où nous nous arrêterons dans de belles baies aux eaux cristallines. Possible tour de l’île et navigation ultérieure vers Levanzo.

Nous continuerons ensuite le long de la côte en direction de San Vito Lo Capo, en admirant la réserve de Monte Cofano, avec la possibilité de visiter la réserve du Zingaro.

Le skipper évaluera l’itinéraire quotidiennement, en conciliant les préférences du groupe avec la sécurité et les réglementations en vigueur. Toute escale au port sera convenue en fonction de la disponibilité et des coûts.

Notre itinéraire

Nous partirons de Trapani en direction de Favignana, où nous nous arrêterons dans de belles baies aux eaux cristallines. Possible tour de l’île et navigation ultérieure vers Levanzo.

Nous continuerons ensuite le long de la côte en direction de San Vito Lo Capo, en admirant la réserve de Monte Cofano, avec la possibilité de visiter la réserve du Zingaro.

Questions fréquentes

Les avis de l'organisateur

Organisée par:

Ercole B.

Membre depuis 2017 -

Organisation

italien

anglais

4.5/5

sur

avis

Skipper

Bateau

Destination

Nord Sardaigne et Corse du Sud en catamaran avec flybridge

9/09/2024

Alessandro O.

Italie

NON SODDISFATTO principalmente per i seguenti motivi: 1) Tramilte Sailquare ho comprato una quota per Il noleggio dell imbarcazione con skipper. In pratica ho avuto la locazione dell imbarcazione con skipper ., quest'ultimo non aveva un contratto con il proprietario e questa infrazione è stata accertata dal verbale della finanza durante il controllo del 3/9/2024. A parte la tassazione favorevole ai gestori , forse avrebbe compromesso la validità dell' assicurazione. 2)La gestione della sicurezza a bordo non è stata ottimale (niente simulazioni né consegna salvagenti). 3)Tentativo finale dell armatore di richiedere 20 euro/ora in più per uso motore non menzionato nel sito sailsquare. 4) non è mai stato possibile navigare a vela perché non era possibile aprirle per guasto. Pietro

Nord Sardaigne et Corse du Sud en catamaran avec flybridge

8/09/2024

Davide B.

Italie

Purtroppo esperienza ben al di sotto delle aspettative. Organizzatore sempre poco disponibile a rispondere, molto seccato per qualsiasi domanda. Quando siamo arrivati in barca ci è stato chiesto di firmare un contratto di locazione dell'intera barca (mai dichiarato o comunicato prima) anzichè noleggio della cabina. Questo perchè lo skipper non era incluso nella barca ma sarebbe figurato come uno degli ospiti della barca e come se fosse un nostro amico. Se non avessimo firmato, la barca non sarebbe partita quindi, per non perdere la vacanza, abbiamo dovuto firmare (con esplicita richiesta di dichiarare il falso nel caso di controllo della Guardia di Finanza). A metà vacanza siamo stati fermati dalla Guardia di Finanza e dopo un controllo hanno multato la barca perchè non era adibita a noleggio con equipaggio ma solo a locazione (senza equipaggio). Per fortuna noi non siamo stati sanzionati ma pagare un servizio per poi subire un controllo della finanza con irregolarità mi sembra veramente poco serio. Quando siamo ritornati in porto abbiamo fatto gasolio ma la richiesta dell'organizzatore è stato un prezzo fisso di 20€ all'ora (mai specificato sul sito ma comunicato solamente per messaggio poco prima di partire). La differenza dei due importi era circa del 40% in più. La prossima volta specificatelo sul sito e soprattutto non fate perdere tempo agli ospiti per fare gasolio se tanto poi il prezzo è fisso. Per quanto riguarda la barca in una delle stanze ha piovuto dentro in una notte di mal tempo perchè la guarnizione non teneva, uno dei bagni è stato aggiustato poco prima di partire perchè non funzionava (con annessa perdita di tempo), la randa non si apriva bene per andare a vela. Detto tutto questo mi sembra evidente che non sia stata una vacanza positiva perchè quando uno paga per essere rilassato non può avere tutti questi pensieri. In primis però non è possibile pagare per una stanza e ritrovarsi a essere OBBLIGATI a prendere in locazione l'intera barca. Vi prego di verificare così che questi episodi non si verifichino più per i prossimi ospiti.

Nord Sardaigne et Corse du Sud en catamaran avec flybridge

8/09/2024

CLAUDIO G.

Italie

Giudicate voi: Una volta a bordo è stato chiesto che uno dei partecipanti,sconosciuti fra di loro,firmasse un contratto di locazione della barca;dichiarando inoltre ,nel caso fossimo fermati dalla guardia di finanza,che lo skipper era uno del gruppo di amici al quale avevamo chiesto di condurre il catamarano. Fermati dalla G..di Finanza la persona che aveva firmato è stata messa alle strette ed ha dovuto dire la verità,diversamente sarebbe stata accusata di dichiarare il falso con conseguenze penali.nel verbale è stato scritto che la barca poteva essere solo locata e non noleggiata. Al termine quando si sono fatti i conti per il pagamento del carburante ci è stata chiesta la cifra di 20 euro per ora di navigazione,diversamente da quanto scritto sul sito,dove si parlava di consumo di carburante consumato,con la considerazione inoltre che siamo potuti andare poco a vela perché la randa non funzionava.la differenza fra le l due cifre era una il doppio dell’altra. Tralascio il fatto che durante un temporale in una cabina pioveva,che lo skipper dormiva nella dimette per cui eravamo limitati nell’uso della stessa,che gli ormeggi erano sempre distanti dalle spiagge.

Nord Sardaigne et Corse du Sud en catamaran avec flybridge

28/08/2024

Nina b.

Suisse

È stato un peccato che la chat whatsapp con tutti i viaggiatori è stata creata solo 48h prima dell'imbarco. Se fosse stata fatta 1 mese prima, avremmo potuto coordinarci sugli interessi e sui ristoranti da riservare. Abbiamo avuto grosse difficoltà a trovare ristoranti che ci accogliessero in quanto era la settimana di ferragosto. Lo skipper, il quale ha tutta la mia stima, ha preso per scontato che i viaggiatori avessero le nozioni base di un catamarano, ma ahimè così non era. Ad esempio, vanno informati che quando si naviga si devono chiudere tutti i cassetti con il bottone di sicurezza, chiuse le finestre. Per il benevivere di tutti, secondo me lo skipper il primo giorno deve condividere un set di regole che vanno comprese e accettate da tutti, che comprendano le cose più basilari, come l'ordine e la pulizia. Detto ciô, abbiamo visto calette spaziali, abbiamo goduto del privilegio di svegliarci la mattina in baie mozzafiato ed essere l'unica imbarcazione presente. Abbiamo visto anche i delfini, ben due volte. Tornerei a bordo!

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