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La costa smeralda Cannigione - Olbia

Italia:

Nord Sardegna - La Maddalena e Costa Smeralda

Durata:

7 giorni - 7 notti

Numero max passeggeri:

8 persone

Disponibile:

luglio

Adatta a viaggiatori:

20 - 70 anni

Imbarco da:

Cannigione

Cosa é incluso

Condizioni di cancellazione

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Organizzata da:

Christian B.

Membro dal 2014 -

Organizzazione

inglese

italiano

Questa esperienza, in breve

Nel mezzo del Mediterraneo occidentale, là dove Corsica e Sardegna si inseguono in uno dei tratti di mare tra i più seducenti al mondo, emerge in tutta la sua bellezza l’Arcipelago della Maddalena.

Collocato al largo della costa nord orientale della Sardegna, è costituito da sette isole maggiori (Maddalena, Caprera, Santo Stefano, Spargi, Budelli, Santa Maria e Razzoli), da numerosi isolotti e scogli minori.


Ricoperte da piante tipiche della macchia mediterranea, tutte queste isole, in gran parte disabitate, sono caratterizzate da un susseguirsi di insenature e spiagge dalla sabbia finissima bagnate da un meraviglioso mare color smeraldo. Altro elemento determinate del fascino indiscusso di questo arcipelago è senza dubbio la natura granitica delle sue rocce da millenni plasmate senza sosta dal mare e dal vento.

Per la tutela di un simile patrimonio ambientale nel 1996 è stato istituito il Parco Nazionale dell’Arcipelago di La Maddalena, con lo scopo di preservare la magnifica flora e fauna marina che lo caratterizza.


Durante la navigazione saremo costantemente circondati da scenari naturali indescrivibili che hanno ammaliato persino Napoleone, Nelson e Garibaldi. Come non citare ad esempio cala Corsara che si trova nell’isola di Spargi, dove una spiaggia bianca finissima si fonde con un mare limpido e cristallino, oppure la spiaggia Rosa dell’isola di Budelli, che prende il nome dal caratteristico colore che assume la sua sabbia a causa dallo sgretolamento .

Da qui invece che andare verso nord in questa crociera andremo verso sud ovvero verso la costa smeralda ma soprattutto verso Tavolara e le piscine di Molara non prima di aver fatto una sosta nella graziosa cala Moresca dove e'

molto probabile avvistare i delfini che girano interno alle reti dell allevamento ittico posto nel golfo Aranci .

Lo sbarco avviene a Olbia , molto vicino al porto / aereoporto .


846 €

7 giorni - 7 notti

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Barca & Classi di Servizio

Jeanneau Sun Odyssey 51 - 1990

Tipo

Barca a vela

Lunghezza

14.98 m.

Bagni

4

Cabine

4

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10+

Mostra tutto

Il nostro itinerario

Il nostro viaggio inizia qui:

Cannigione.

Check-in: 17:00

Il nostro viaggio finisce qui:

Olbia.

Check-out: 08:00

Il nostro itinerario

Partendo da Cannigione la mattina successiva all imbarco ci dirigiamo verso Spargi, faremo subito una sosta bagno e pranzo prima di spostarci verso Budelli per passare la notte .

Da qui poi ci dirigiamo si spera a favore di Maestrale verso Cala Garibaldi e la baia Testa di Polpo dove spenderemo un'altra giornata e la notte.

Lungo la discesa verso sud ci fermeremo in diverse baie delle Costa Smeralda prima di arrivare a Tavolara e alle piscine di Molara.


Navigheremo nell’area Marina protetta di Tavolara e Capo Coda Cavallo. l’isola Molara con le sue piscine, l’isola Piana e dei Cavalli, Capo Coda Cavallo, Cala Ghirgiolu, Porto Taverna, Porto San Paolo e Porto Istana.

Visiteremo l’arcipeago della Maddalena con tappa Mortorio. Veleggeremo tra le isole di Caprera, Spargi e Budelli. Arriveremo a Olbia la sera prima dello sbarco e potremmo trascorrere insieme un’ultima notte a bordo o eventualmente cenare in uno dei locali del Golfo.

L’itinerario può essere soggetto a variazioni, in base alle condizioni meteorologiche e/o per motivi tecnici o logistici, al fine di garantire la sicurezza e una navigazione piacevole a tutti i partecipanti.

Cosa é incluso nel prezzo

•

Dotazioni e servizi barca

    Pulizie finali

    Tender e fuoribordo

•

Personale di bordo

    Skipper

•

Tasse, ormeggi e ingressi

    Sosta nel porto di imbarco e sbarco

Cosa dovrai pagare durante l'esperienza

Di seguito sono elencate le spese aggiuntive che dovrai sostenere durante l'esperienza.

Cassa Comune

250 € - 300 € A persona

Cassa comune da versare in contanti o su carta prima di salpare gestista dallo skipper che include : CIBO E BEVANDE , fuel , tasse locali e parchi marini , porti e boe . Tutte le spese sono documentate ed eventuale disavanzo restituito .

    Cambusa

    Vitto per lo skipper

    Bevande alcoliche

    Soste nei porti, marina e parchi boe

    Carburante

Cosa NON è incluso nel prezzo

Di seguito sono riportate alcune voci che non sono incluse nel prezzo dell’esperienza, inclusi eventuali servizi opzionali disponibili che potrai pagare direttamente all’organizzatore (ti consigliamo di informarlo prima della partenza nel caso volessi acquistare tali servizi e concordare direttamente con lui le modalità di pagamento).

Escluso

    Kit lenzuola

    Kit asciugamani

    Pasti e bevande consumati a terra

Domande frequenti

Le recensioni sull'organizzatore

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Organizzata da:

Christian B.

Membro dal 2014 -

Organizzazione

inglese

italiano

4.4/5

su

8

recensioni

Skipper

Barca

Destinazione

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Mi dispiace dover sottolineare la gravi mancanze dello skipper nel far trovare all'equipaggio una barca in ordine e in sicurezza per affrontare un viaggio così lungo. Nessuna vela di rispetto, il fiocco vecchio e logoro, gravi perdite di gasolio in sentina con conseguente odore insopportabile sotto coperta, abbiamo terminato il gas una settimana prima dell'arrivo... Queste sono solo alcune delle gravi mancanze dello skipper.----------------------RISPOSTA DELLO SKIPPER----------------------Caro Federico, leggo la tua recensione e ti riporto quanto segue. Ho fatto 7 traversate atlantiche di cui una completamente in solitaria: non credo di dover prendere lezioni di navigazione. Non posso nasconderti che i rapporti siano stati difficili con tutto l'equipaggio. Quella che tu definisci "vela vecchia e logora" vi ha portato tutti con un giorno di anticipo in martinica, per questo non ritengo valide le vostre critiche perché con i fatti ho mostrato altro. Sfortunatamente, al contrario di quanto mi avevate detto, nessuno dell'equipaggio era effettivamente in grado di stare al timone e nell'unica mezz'ora in cui non ha lavorato l'autopilota ci sono stati diversi momenti di difficoltà. Siete saliti a bordo credendo di fare una normale crociera in barca a vela e non una traversata atlantica di oltre 20 giorni in mezzo all'oceano. Non posso nemmeno dimenticarmi il tuo comportamento quando dopo essere stato male in bagno non ti sei minimamente preoccupato di pulire e hai lasciato a me il compito. L'unica cosa di cui mi sento di darvi, in parte, ragione riguarda la perdita di gasolio, causata da un lavoro fatto male dal meccanico e poi risolta.

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