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Le Isole Vergini Britanniche, un paradiso incantato

Caraibi:

BVI - Isole Vergini Britanniche

Durata:

11 giorni - 11 notti

Numero max passeggeri:

8 persone

Disponibile:

marzo

Imbarco da:

Marigot (Saint Martin/Sint Maarten)

Cosa é incluso

Condizioni di cancellazione

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Organizzata da:

Christian B.

Membro dal 2014 -

Organizzazione

italiano

inglese

Questa esperienza, in breve

Partirtemo da ST Martin, una breve veleggiata ci porterà ad Anguilla e le sue meravigliose spiagge bianche. Passeremo la giornata qui e partiremo la sera per una bella navigazione notturna di circa 10/12 ore per arrivare di primo mattino alle Isole Vergini Britanniche.


Le Isole Vergini Britanniche, un paradiso per gli amanti della vacanza in barca, offrono un'esperienza indimenticabile con una fauna marina ricca, giardini di coralli, canyon, tunnel e relitti subacquei.


Emergendo come Venere dagli abissi dell'oceano, l'arcipelago di circa 60 isole si dispone attorno al Sir Francis Drake Channel.

Dopo essere stato avvistato da Colombo cinque secoli fa, l'ammiraglio le chiamò Las Once Mil Virgenes. Ancora oggi, le "vergini" di Sua Maestà conservano il loro fascino storico, con 153 km2 di terre emerse e 1.489 km2 di acque territoriali, posizionate nell'arcipelago delle Piccole Antille nel Mar dei Caraibi.

1267 €

11 giorni - 11 notti

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10+

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Barca & Classi di Servizio

Jeanneau Sun Odyssey 51 - 1990

Tipo

Barca a vela

Lunghezza

14.98 m.

Bagni

4

Cabine

4

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10+

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Il nostro itinerario

Il nostro viaggio inizia qui:

Marigot (Saint Martin/Sint Maarten).

Check-in: 16:00

Il nostro viaggio finisce qui:

Road Town (Tortola).

Check-out: 10:00

Il nostro itinerario

Le Isole Vergini Britanniche sono un piccolo paradiso sull'acqua, e una parte delle meraviglie caraibiche da non farsi scappare. Baie azzurre e incontaminate, spiagge di sabbia bianchissima dove si intravede la ricca e lussureggiante foresta tropicale, e un entroterra che pullula di vitalità e sorrisi.


I più avventurosi possono organizzare una visita al Parco Nazionale delle Sage Mountains alla scoperta della natura selvaggia e della fauna locale, mentre chi preferisce riposarsi può visitare uno dei tanti isolotti come Jost Van Dyke, Anegada, o Virgin Gorda, oppure le perle nascoste delle isolette minori come Scrub Island e Ginger Island.

L’itinerario può essere soggetto a variazioni, in base alle condizioni meteorologiche e/o per motivi tecnici o logistici, al fine di garantire la sicurezza e una navigazione piacevole a tutti i partecipanti.

Cosa é incluso nel prezzo

Dotazioni e servizi barca

    Pulizie finali

    Tender e fuoribordo

Personale di bordo

    Skipper

Tasse, ormeggi e ingressi

    Sosta nel porto di imbarco e sbarco

Cosa dovrai pagare durante l'esperienza

Di seguito sono elencate le spese aggiuntive che dovrai sostenere durante l'esperienza.

Cassa Comune

250 € - 350 € A persona

Per le suddette spese viene costituita cassa comune di bordo gestita dallo skipper che copre i seguenti costi: Cambusa , fuel barca , tasse locali , porti e boe. Tutte le spese saranno documentate .

    Cambusa

    Vitto per lo skipper

    Bevande alcoliche

    Soste nei porti, marina e parchi boe

    Carburante

Cosa NON è incluso nel prezzo

Di seguito sono riportate alcune voci che non sono incluse nel prezzo dell’esperienza, inclusi eventuali servizi opzionali disponibili che potrai pagare direttamente all’organizzatore (ti consigliamo di informarlo prima della partenza nel caso volessi acquistare tali servizi e concordare direttamente con lui le modalità di pagamento).

Escluso

    Kit lenzuola

    Kit asciugamani

    Pasti e bevande consumati a terra

Domande frequenti

Le recensioni sull'organizzatore

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Organizzata da:

Christian B.

Membro dal 2014 -

Organizzazione

italiano

inglese

4.4/5

su

8

recensioni

Skipper

Barca

Destinazione

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Le sempre bellissime Baleari

17/08/2025

Francesco B.

-

Italia

Esperienza positiva e dinamica, Christian è uno skipper attento e con molta esperienza. La barca ha 4 cabine molto spaziose con bagno.

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14/01/2025

Gaetano F.

Era da tempo che volevo fare un veleggiata fino alle Grenadine. Sono complessivamente alquanti soddisfatto della vacanza, nonostante un po' di tensione tra un membro dell'equipaggio ed il capitano

Le Canarie viste dalla barca e non solo

20/11/2024

Fabrizio D.

-

Italia

Bella esperienza e Cristian skipper preparato per ogni situazione che può verificarsi la barca e molto marina
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Traversata atlantica Canarie-Martinica. Avventura di una vita!

02/01/2019

Federico G.

-

Italia

Mi dispiace dover sottolineare la gravi mancanze dello skipper nel far trovare all'equipaggio una barca in ordine e in sicurezza per affrontare un viaggio così lungo. Nessuna vela di rispetto, il fiocco vecchio e logoro, gravi perdite di gasolio in sentina con conseguente odore insopportabile sotto coperta, abbiamo terminato il gas una settimana prima dell'arrivo... Queste sono solo alcune delle gravi mancanze dello skipper.----------------------RISPOSTA DELLO SKIPPER----------------------Caro Federico, leggo la tua recensione e ti riporto quanto segue. Ho fatto 7 traversate atlantiche di cui una completamente in solitaria: non credo di dover prendere lezioni di navigazione. Non posso nasconderti che i rapporti siano stati difficili con tutto l'equipaggio. Quella che tu definisci "vela vecchia e logora" vi ha portato tutti con un giorno di anticipo in martinica, per questo non ritengo valide le vostre critiche perché con i fatti ho mostrato altro. Sfortunatamente, al contrario di quanto mi avevate detto, nessuno dell'equipaggio era effettivamente in grado di stare al timone e nell'unica mezz'ora in cui non ha lavorato l'autopilota ci sono stati diversi momenti di difficoltà. Siete saliti a bordo credendo di fare una normale crociera in barca a vela e non una traversata atlantica di oltre 20 giorni in mezzo all'oceano. Non posso nemmeno dimenticarmi il tuo comportamento quando dopo essere stato male in bagno non ti sei minimamente preoccupato di pulire e hai lasciato a me il compito. L'unica cosa di cui mi sento di darvi, in parte, ragione riguarda la perdita di gasolio, causata da un lavoro fatto male dal meccanico e poi risolta.

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