Ein wunderbarer Urlaub in den schönsten Buchten der Egadi-Inseln. Alessandro ist ein fantastischer Kapitän, sehr nett und kompetent und kann die Crew selbst mitten auf dem Meer mit echten Kochgerichten begeistern. Cala Rossa bleibt im Herzen. Sehr zu empfehlen!"

Die Egadi-Inseln sind wirklich ein Paradies für alle, die das Meer lieben, gekennzeichnet durch weitgehend unberührte Natur und einen Meeresboden, der noch reich an Fisch und Flora ist. Die langen Schwimmfahrten, die wir in den wunderbaren Buchten von Favignana und Levanzo gemacht haben, werden wir dank des äußerst günstigen Wetters und eines sehr warmen Meeres kaum vergessen. Leider kann ich dasselbe über das Management und den Komfort an Bord nicht sagen, das zum ersten Mal seit über zehn Jahren Segelurlaub nicht vollständig meinen und meinem Mannes Erwartungen entsprach und tatsächlich das Risiko einging, den Erfolg des gesamten Urlaubs zu gefährden. Der schmerzhafteste Punkt betraf das Leben an Bord; in dieser Hinsicht muss ich von den zahlreichen positiven Bewertungen abweichen, die ich gelesen habe und für die wir uns entschieden hatten, diese Erfahrung auf einem Boot auf den Egadi-Inseln mit diesem Skipper zu machen: Die Atmosphäre an Bord war sehr starr (manchmal sogar sehr streitsüchtig mit einem anderen Besatzungsmitglied) und war daher stark abhängig von unserer Bewegungs- und Ausdrucksfreiheit. Die Besatzung wurde nur als Gäste behandelt, ohne die Möglichkeit, an den Manövern teilzunehmen oder an deren Durchführung teilzunehmen, und ohne überzeugende Erklärungen zur Änderung des Navigationsprogramms zu erhalten. Auch der Komfort des Bootes wurde für einige Entscheidungen, die erhebliche Unannehmlichkeiten verursachten, benachteiligt: - Der Tender, der am Bug positioniert und nie genutzt wurde, verhinderte effektiv die Nutzung des einzigen Sonnenraums und blockierte das Bullauge, wodurch die vorderen Kabinen aufgrund mangelnder Belüftung sehr heiß wurden. - Die Schaumstoffmatratzen, ohne den Halter, um sie zusammenzuhalten, um Zugang zu den darunterliegenden Schächten zu ermöglichen, sind nachts kontinuierlich getrennt, was die Ruhe äußerst erschwert. Ich hoffe, dass dieses Feedback ein nützlicher Ausgangspunkt sein kann, um den Komfort und das Erlebnis der nächsten Crews zu verbessern, die das Paradies der Egadi-Inseln besuchen möchten, die es wirklich verdienen, in völliger Entspannung und Harmonie besucht und erlebt zu werden.

Als sie vor Ort eintrafen, nahm Kapitän Alessandro [hidden] nicht ans Telefon. Um 17 Uhr in der afrikanischen Hitze in Marsala ließ er uns unsere Taschen halb unbeaufsichtigt am Pier liegen lassen. Dann lässt er uns einen Vertrag mit seinem Einzelunternehmen [hidden] unterschreiben (das ist mir nie passiert, als ich bei SS gebucht habe, das ist das einzige vertragliche Gegenstück zu mir), einen Vertrag, von dem er uns keine Kopie gibt, von dem er, selbst wenn es verboten ist, mir erlaubt, auf Wunsch Fotos zu machen. Zur Zahlung des "Servicepakets" (130 €), das 'Handtücher/Bettwäsche und Diesel' enthielt (was theoretisch nicht unbedeutend ist, aber dann werden wir sehen ...). Ich sage ihm, dass ich im Moment nur 125 habe und ihm die anderen 5 später geben werde. Er antwortet: 'Du kümmere dich um deine eigenen Angelegenheiten und ich um meine.' Du gibst mir 140 und ich gebe dir 10 Minuten zurück. Und so wurde es getan, gemäß dem ersten Befehl des Kommandanten. Für den Gemeinschaftsfonds / die erste Galeere werden 100 € pro Person festgelegt. Es wird erwähnt, dass es neben uns sechs SS auch eine 7. gab, bengalisch, aber auch britisch, die wir später als Alessandros Begleiterin entdecken, der sie unabhängig auf der SS registriert hatte. Selbst wenn jemand anderes von Anfang an die Nase rümpfte, war es für mich kein Problem, tatsächlich positiv für die Englischübung. Es sei jedoch angemerkt, dass die Kombüse nur für den Kapitän vorgesehen war, und so stellt er, wenn auch nicht ohne Widerwillen, seinen Anteil für sie bereit. Wir sechs SS werden eine Kombüse bauen, nachdem eine Liste in der Gemeinde erstellt wurde. Als Alessandro von der Kombüse zurückkommt, beginnt er zu schreien, weil wir laut ihm zu spät gekommen wären (er musste schlafen gehen oder irgendetwas anderes mit seinem Partner zu Hause machen, weil er das anscheinend samstagabends so macht) und weil wir nur fünf Kisten Wasser mitgenommen hätten. Ich antworte ihm, dass 5 x 6 x 2 Liter 60 Liter ergeben und so heiß es auch ist, wenn man bedenkt, dass wir spätestens am Dienstagabend im Hafen gewesen wären und es auch andere Getränke (Coca usw.) gab, hätte es gereicht, und dass ich ohnehin darauf geachtet hätte (selbst mit einem Riss an den Quadrizeps), sie zu holen (wie sich herausstellte) und ob sie vorher aufgebraucht wären, wäre der Tender noch da gewesen. Auch dort beginnt er und sagt: "Du musst tun, was ich sage!" Verboten vom Ras-Stil-Ton der Nachbarschaft, müde davon, durch den Decò-Megastore gerannt zu sein, und am Nachmittag Handtaschen selbst für Dritte mitzunehmen, erlaube ich mir, auf der Bank mit S. zu sitzen, der an einer Krankheit leidet, die es ihm nicht erlaubt, sich zu sehr anzustrengen, und wir lassen ihn die Taschen auf dem Boot tragen, da Decò sie nach den 706€ kostenlos auf dem Kai geliefert hatte und der Einkauf kaputt war. Er begrüßt uns. Jemand ruft ihn zurück, ich weiß nicht mehr warum. Keine Antwort. Erstaunliches Viertel. Mit Hilfe von S., dem einzigen anderen Männchen, verschiebe ich das obere Vordach (es war Nacht) und das vordere, damit Luft durchkommt. Wir essen zu Abend. Am nächsten Morgen verlasse ich die Hütte und Alessandro kommt zu mir und sagt: "Du musst keine Initiativen ergreifen, du verstehst das????." Erlaube dir keine Initiativen mehr auf meinem Boot! Denn sonst lasse ich dich aussteigen!" Er bezog sich auf die Bewegung der Markisen... An diesem Punkt, da ich nicht mehr wusste, ob ich mich auf dem Boot nach rechts oder links bewegen könnte, fragte ich ihn, ob ich eine Brille mitnehmen dürfe, und er sagte mir, ja, und ob ich dann die BT an die Stereoanlage anschließen könnte, aber dort antwortete er: "Benutze die Flip 4 (Anmerkung der Redaktion: 10/15w)! Ich betreue das Radio... verstanden? "Nach einer Weile sehe ich, dass er sein Handy einsteckt und Musik spielt, die fast nur nach seinem Geschmack ist. Ein paar Stunden vergehen, und da die Musik jetzt aus ist, frage ich ihn, ob ich mein Handy anschließen darf oder ob er befürchtet, er habe einen Virus für seine Stereoanlage. Mit Mühe, aber der Zugeständnis wurde erreicht, aber am Dienstagabend im Hafen von Marsala achtete er darauf, die Frontplatte abzulösen und den kleinen BT-Lautsprecher verschwinden zu lassen. Wer weiß, vielleicht meinte er, da es einige Regeln gibt, die beachtet werden müssen, dass wir es wie sein Freund Fichetto am Mittwochabend machen können, wenn ich von einem gecharterten Cat51 (also cmq mit einem anderen System und nicht wie Alisea, das direkt Alessandro gehört) Musik auf voller Lautstärke im Hafen von Favignana hören werde. Ich helfe ihm, wenn ich ihn um die Leine an der Boje bitte. Ich versuche, ihn mehr zu beruhigen, indem ich mit ihm spreche und ihn dazu bringe, über sein Boot, das Management usw. zu sprechen, ihm im Rahmen meines Wissens Ratschläge zu geben, hauptsächlich in administrativen und buchhalterischen Angelegenheiten, aber nichts ... An einer Stelle dachte ich, dass er vielleicht wütend wurde, weil ich mich manchmal auch an seinen Partner wandte, um Englisch zu üben. Im Grunde waren die Markisen und die Stirnlampe am folgenden Tag zu jeder Tages- und Nachtzeit angebracht. Tender immer oben, ohne Möglichkeit für S und G zu atmen, weil das Bullauge direkt darüber war und alle sich hinlegen konnten (alle im Cockpit starben an Hitze und stapelten sich). Die Segel sind nie hoch. Nur Favignana (der Dieselmotor mit Pauschalpreis war offenbar ohnehin schon in Ordnung, weil er vielleicht den Urlaub des Mädchens bezahlte). Naturkatastrophen, die noch nie stattgefunden haben, daher ist Marettimo tabu (2017 hatte ich TT und 3 mit Stopps in Zingaro, Scopello, LoCapo gesehen...). Wenn ich mich am Mittwoch bei ihm entschuldige, könnten wir vielleicht den Tender mit dem Seil hochziehen, vielleicht vertikal, damit S und G atmen und wir uns hinlegen können. Antwort: "NEIN, lass uns nur sicherstellen, dass sie das Bullauge öffnen können! Der Tender ist so!" Außerdem war er gerade dabei, das Laken zu ziehen, um es anzuheben, ohne zu merken, dass seine etwas obsessive Manie nach Kontrolle und Sicherheit seines Bootes – seiner Haupt- wenn nicht sogar einzigen Stärke – ihn dazu gebracht hatte, eine zusätzliche Sicherheitsleine zwischen die beiden Seitenpoller zu legen, und als ich ihn hochzog, sagte ich ihm, dass er Schaden anrichten würde. An diesem Punkt erlaubte er mir, das Seil zu entfernen, aber am Abend ließ er mich im Hafen von Favignana mit Eingreifen der Carabinieri von Bord gehen, vielleicht auch, weil ich, als ich aufgefordert wurde, das Geschirr zu spülen, antwortete, dass vielleicht sein Partner das auch tun könne, der vier Tage lang still und selig gewesen war, ohne viel zu tun.

Alessandro besitzt große Kompetenz und Leidenschaft fürs Segeln, ist aber auch eine ausgezeichnete Gesellschaft an Bord.