Paolo fingió cambiar el itinerario no por problemas climáticos sino porque "él decidió", tuvimos que llamar al gerente de charter para que volviera a los consejos más suaves, después de haber sido tratado mal durante dos días porque queríamos acordar el itinerario. Vimos muy poco, salimos tarde y a las 8 de la noche estábamos anclados porque no había farolas desde el inicio de las vacaciones (fracaso que Paolo negó con el gerente). A menudo respondía mal e hacía bromas vulgares e inapropiadas. Un desastre. ------------------------------------------RESPUESTA DEL AUTOR------------------------------------------ Estimada Sra. Chiara, antes de partir para las vacaciones compartí a través de chat y dropbox el itinerario planeado para las vacaciones, por lo que debe referirse a ese itinerario y no a lo que le informó otro miembro de la tripulación que reservó las vacaciones no a través de Sailsquare. La solicitud de modificación del itinerario, por parte de un pequeño grupo de la tripulación, me fue presentada el jueves por la mañana y después de la discusión confirmé mi intención de continuar con el itinerario previsto; en la misma mañana, usted asumió la responsabilidad de llamar al chárter que me contrató exponiendo sus peticiones, a primera hora de la tarde siguiendo el "orden desde arriba" recibido le di libertad a toda la tripulación para decidir cuál era el destino deseado, la decisión de la mayoría, casualmente, fue continuar con el itinerario que le propuse pasando así una hermosa velada en el conocido local Blu Marlin. Destaco que en una tripulación de 8 personas no puedo hacer desvíos a voluntad de una sola si no se acuerda con el grupo. Respecto a las farolas señalo que el barco me lo entregó el fletador con la luz verde de estribor no funcionando y los tiempos de reparación nos habrían obligado a salir un día tarde; sabiendo que el programa no incluía navegación por la noche preferí salir antes que perder un día, destaco que el problema te ha sido reportado desde el momento del embarque. Respecto a "se ve muy poco" y "salimos tarde" destaco que mientras hacía el servicio con la licitación para desembarcar a la tripulación y volver a embarcarla a las 3 o 4 de la mañana mi despertador siempre ha sido alrededor de las 6 de la mañana, las salidas desde las bahías estaban ligadas a los horarios de despertador y desayuno de la tripulación y además los lugares visitados eran los del programa entregado por mí. En cuanto a estar en la bahía a las 20-20:30 lo normal era poder encontrar un amarre adecuado y seguro (en un periodo de masificación) y hacerte disfrutar de las excelentes puestas de sol que ibiza y Formentera pueden ofrecer. Con respecto a los chistes vulgares inapropiados y las formas incorrectas de responder, me pregunto si por casualidad no me intercambió con algún otro miembro de la tripulación, nunca me he permitido ser vulgar o grosero como la mayoría de los miembros de la tripulación pueden confirmar; y de lo expresado anteriormente destaca la falsedad de su afirmación "haberla tratado mal durante dos días" ya que el problema se resolvió en un puñado de horas. También creo que es superfluo precisar que es responsabilidad del capitán implementar lo que sea más adecuado para la seguridad de la tripulación, por lo que dónde y cómo amarrar, cuándo, qué rutas, dónde detenerse en los momentos en que se esperan tormentas eléctricas son decisiones que solo el comandante puede tomar (todos hemos podido ver que en la semana del 11 al 18 de agosto fuimos golpeados por más de una tormenta violenta). Los invito para el futuro, antes de escribir reseñas incorrectas, a confrontar al comandante escuchando las razones de las elecciones y a no hacer revisiones basadas en las declaraciones de otras personas, no sé si alguna vez se ha detenido a hablar conmigo pidiéndome explicaciones o expresando directamente sus deseos.