Para llegar al puerto de Neptuno, puedes elegir entre el coche y el tren.

En coche: desde Roma tomar la SS148 Pontina (dirección Latina). Salida hacia Nettuno/Anzio y seguir las indicaciones hacia Nettuno. Una vez que llegues a Nettuno, sigue las indicaciones hacia el puerto, que se encuentra en el centro de la ciudad.

Hay plazas de aparcamiento disponibles cerca del puerto, pero en temporada alta o los fines de semana puede que tengas que buscar un poco más.

En tren: Tome un tren regional desde la estación de Roma Termini hasta Nettuno (línea FL8). La duración del viaje es de aproximadamente 1 hora. Una vez que llegues a la estación, el puerto está a unos 10 minutos a pie. Salga de la estación y siga las indicaciones hacia el paseo marítimo y el puerto.

La cuota de participación incluye:

-capitán

-Embarcación auxiliar motorizada

- Limpieza final

- Consumo de agua dulce y gas

- Combustible tierno

-seguro

-SÚPER

- aparcamiento, (si la salida se realizará desde el Puerto Turístico de Roma en Ostia)

-vajilla

- colchonetas para tomar el sol

-Escuela de vela (si está interesado)

La cuota de participación NO incluye:

- Alimentos y bebidas

- Tasa turística (40€ por día a repartir entre toda la tripulación)

- Parada en cualquier puerto y/o marina (no para salida y regreso)

-Azafata a bordo 150 €/día (solo bajo petición)

-Ropa de cama y toallas (disponibles bajo petición a 10€ el juego de toallas y 15€ el juego de sábanas dobles)

- Consumo de combustible cuando no se navegue solo con velas calculado a 10 €/hora, se contabilizarán las horas de navegación a motor realizadas, según el contador en el panel de control de la embarcación y se abonarán al finalizar el crucero, dividiendo el importe entre todos los huéspedes.

En realidad, depende mucho de ti: si quieres ir a puerto varias veces, si quieres comprar mucho alcohol para los aperitivos, etc., ya que la cocina influye mucho en el gasto final. Lo que menos impacto tiene es el combustible, que como mucho puede llegar a los 10/15€ por persona y día y la tasa turística que ascenderá a entre 20€ y 40€ en total cada uno, en total estos dos conceptos que son imprescindibles suman menos de 100€. Lo que más influirá en el gasto final del fondo común será, como ya se ha dicho, el gasto de la galera y los amarres en los puertos.

Al ser expertos en la zona ya tenemos un programa orientativo sobre cómo aprovechar al máximo tu tiempo en el archipiélago, los detalles de los movimientos y paradas pueden ser trabajados por la tripulación junto con el patrón. En general:

Navegación entre las islas del archipiélago, paradas y fondeaderos en las calas de las islas de Palmarola, Ponza y Ventotene también con visitas terrestres, exploración de las radas y cuevas escondidas por tender y SUP

El itinerario es orientativo y puede variar en función de las condiciones meteorológicas y del mar y según las preferencias y necesidades de los huéspedes.

Unos minutos de retraso no comprometen la salida de ninguna manera. El patrón no tendrá problema en esperarte, lo importante es que el retraso no sea excesivo por respeto a toda la tripulación.

Más o menos tres semanas antes del crucero, crearemos un chat grupal para coordinar a todos los participantes de la tripulación, el hecho de la llegada temprana se refiere a la cocina, en nuestra opinión es agregante ir de compras juntos una vez que hemos elaborado una especie de lista acordada por todos, es una forma de comenzar las vacaciones incluso antes de zarpar. De todos modos, estos detalles se discutirán en el grupo, así que no se preocupe por el retraso (si es leve), ¡háganoslo saber :)

No te preocupes por la hora de regreso, si hay alguien que, como tú, tiene prioridades, tendremos tiempo de sobra para coordinarnos en el chat grupal que se creará un mes antes de la salida y satisfacer las necesidades de todos.

La distribución del barco permite 3 alojamientos en un camarote doble (2 personas), para comprender mejor los espacios a bordo, en la página de la experiencia hay una descripción del barco y una foto de la distribución interior.