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Sicilia - Islas Egadi - Favignana en catamarán con flybridge

Italia:

Islas Egadas

Duración:

6 días - 7 noches

Número máximo de pasajeros:

8 personas

Disponible:

Adecuado para viajeros:

Edad 10 - 70

Embarque desde:

Trapani

Qué incluye

Condiciones de anulación

Organizado por:

Ercole B.

Miembro desde 2017 -

Organización

italiano

inglés

Esta experiencia, en síntesis

Crucero en catamarán a las Islas Egadi y a lo largo de la costa noroeste de Sicilia

Una oportunidad imperdible de experimentar 7 días y 7 noches entre las maravillas naturales de las Islas Egadi y el impresionante paisaje del noroeste de Sicilia, a bordo de un elegante Bali Catspace Voile.

Día 1

Embarque a partir de las 22 horas en el puerto de Trapani, alojamiento a bordo y briefing con el patrón.

Día 2

Salida a primera hora de la tarde para comenzar la exploración de las hermosas bahías del Egadi, con una ruta a las aguas cristalinas de Favignana, Levanzo o Marettimo (el itinerario variará según el clima y las preferencias del grupo).

Días 3–7

Días dedicados a la navegación relajada, nadar en calas vírgenes, bucear, exploraciones en tierra y noches tranquilas fondeadas bajo el cielo estrellado. Cada mañana, despertar estará acompañado por el silencio del mar y paisajes inolvidables. No se prevén atraques en el puerto, salvo mal tiempo o peticiones puntuales.

Día 8

Regreso al puerto de Trapani y desembarque a las 14 h.

No hay Salida disponible

Qué incluye

Condiciones de anulación

No hay Salida disponible

Italia: 6 días - 7 noches

Islas Egadas

Qué incluye

Condiciones de anulación

No hay Salida disponible

12+

Mostrar todo

Barco y Clases de Servicio

Catana Bali Catspace - 2023

Tipo

Catamarán

Longitud

12 m.

Servicios

Camarotes

10+

Mostrar todo

Nuestro itinerario

Nuestro viaje comienza aquí:

Trapani.

Check-in: 22:00

Nuestro viaje termina aquí:

Trapani.

Salida: 13:00

Nuestro itinerario

El itinerario indicado es teórico y está sujeto a cambios en función de las condiciones meteorológicas, del mar y de la seguridad. También se puede recorrer en sentido contrario.

Zarparemos de Trapani rumbo a Favignana, donde nos detendremos en hermosas bahías de aguas cristalinas. Posible circunnavegación de la isla y posterior navegación hasta Levanzo.

Luego continuaremos a lo largo de la costa hacia San Vito Lo Capo, admirando la Reserva de Monte Cofano, con la posibilidad de visitar la Reserva de Zingaro.

El patrón evaluará el itinerario diariamente, conciliando las preferencias del grupo con la seguridad y la normativa vigente. Las paradas en el puerto se acordarán en función de la disponibilidad y los costos.

Nuestro itinerario

El itinerario indicado es teórico y está sujeto a cambios en función de las condiciones meteorológicas, del mar y de la seguridad. También se puede recorrer en sentido contrario.

Zarparemos de Trapani rumbo a Favignana, donde nos detendremos en hermosas bahías de aguas cristalinas. Posible circunnavegación de la isla y posterior navegación hasta Levanzo.

Luego continuaremos a lo largo de la costa hacia San Vito Lo Capo, admirando la Reserva de Monte Cofano, con la posibilidad de visitar la Reserva de Zingaro.

preguntas frecuentes

Comentarios del organizador

Organizado por:

Ercole B.

Miembro desde 2017 -

Organización

italiano

inglés

4.5/5

sobre

comentarios

Patrón

Barco

Destino

Norte de Cerdeña y Córcega Sur en catamarán con flybridge

9/09/2024

Alessandro O.

Italia

NON SODDISFATTO principalmente per i seguenti motivi: 1) Tramilte Sailquare ho comprato una quota per Il noleggio dell imbarcazione con skipper. In pratica ho avuto la locazione dell imbarcazione con skipper ., quest'ultimo non aveva un contratto con il proprietario e questa infrazione è stata accertata dal verbale della finanza durante il controllo del 3/9/2024. A parte la tassazione favorevole ai gestori , forse avrebbe compromesso la validità dell' assicurazione. 2)La gestione della sicurezza a bordo non è stata ottimale (niente simulazioni né consegna salvagenti). 3)Tentativo finale dell armatore di richiedere 20 euro/ora in più per uso motore non menzionato nel sito sailsquare. 4) non è mai stato possibile navigare a vela perché non era possibile aprirle per guasto. Pietro

Norte de Cerdeña y Córcega Sur en catamarán con flybridge

8/09/2024

Davide B.

Italia

Purtroppo esperienza ben al di sotto delle aspettative. Organizzatore sempre poco disponibile a rispondere, molto seccato per qualsiasi domanda. Quando siamo arrivati in barca ci è stato chiesto di firmare un contratto di locazione dell'intera barca (mai dichiarato o comunicato prima) anzichè noleggio della cabina. Questo perchè lo skipper non era incluso nella barca ma sarebbe figurato come uno degli ospiti della barca e come se fosse un nostro amico. Se non avessimo firmato, la barca non sarebbe partita quindi, per non perdere la vacanza, abbiamo dovuto firmare (con esplicita richiesta di dichiarare il falso nel caso di controllo della Guardia di Finanza). A metà vacanza siamo stati fermati dalla Guardia di Finanza e dopo un controllo hanno multato la barca perchè non era adibita a noleggio con equipaggio ma solo a locazione (senza equipaggio). Per fortuna noi non siamo stati sanzionati ma pagare un servizio per poi subire un controllo della finanza con irregolarità mi sembra veramente poco serio. Quando siamo ritornati in porto abbiamo fatto gasolio ma la richiesta dell'organizzatore è stato un prezzo fisso di 20€ all'ora (mai specificato sul sito ma comunicato solamente per messaggio poco prima di partire). La differenza dei due importi era circa del 40% in più. La prossima volta specificatelo sul sito e soprattutto non fate perdere tempo agli ospiti per fare gasolio se tanto poi il prezzo è fisso. Per quanto riguarda la barca in una delle stanze ha piovuto dentro in una notte di mal tempo perchè la guarnizione non teneva, uno dei bagni è stato aggiustato poco prima di partire perchè non funzionava (con annessa perdita di tempo), la randa non si apriva bene per andare a vela. Detto tutto questo mi sembra evidente che non sia stata una vacanza positiva perchè quando uno paga per essere rilassato non può avere tutti questi pensieri. In primis però non è possibile pagare per una stanza e ritrovarsi a essere OBBLIGATI a prendere in locazione l'intera barca. Vi prego di verificare così che questi episodi non si verifichino più per i prossimi ospiti.

Norte de Cerdeña y Córcega Sur en catamarán con flybridge

8/09/2024

CLAUDIO G.

Italia

Giudicate voi: Una volta a bordo è stato chiesto che uno dei partecipanti,sconosciuti fra di loro,firmasse un contratto di locazione della barca;dichiarando inoltre ,nel caso fossimo fermati dalla guardia di finanza,che lo skipper era uno del gruppo di amici al quale avevamo chiesto di condurre il catamarano. Fermati dalla G..di Finanza la persona che aveva firmato è stata messa alle strette ed ha dovuto dire la verità,diversamente sarebbe stata accusata di dichiarare il falso con conseguenze penali.nel verbale è stato scritto che la barca poteva essere solo locata e non noleggiata. Al termine quando si sono fatti i conti per il pagamento del carburante ci è stata chiesta la cifra di 20 euro per ora di navigazione,diversamente da quanto scritto sul sito,dove si parlava di consumo di carburante consumato,con la considerazione inoltre che siamo potuti andare poco a vela perché la randa non funzionava.la differenza fra le l due cifre era una il doppio dell’altra. Tralascio il fatto che durante un temporale in una cabina pioveva,che lo skipper dormiva nella dimette per cui eravamo limitati nell’uso della stessa,che gli ormeggi erano sempre distanti dalle spiagge.

Norte de Cerdeña y Córcega Sur en catamarán con flybridge

28/08/2024

Nina b.

Suiza

È stato un peccato che la chat whatsapp con tutti i viaggiatori è stata creata solo 48h prima dell'imbarco. Se fosse stata fatta 1 mese prima, avremmo potuto coordinarci sugli interessi e sui ristoranti da riservare. Abbiamo avuto grosse difficoltà a trovare ristoranti che ci accogliessero in quanto era la settimana di ferragosto. Lo skipper, il quale ha tutta la mia stima, ha preso per scontato che i viaggiatori avessero le nozioni base di un catamarano, ma ahimè così non era. Ad esempio, vanno informati che quando si naviga si devono chiudere tutti i cassetti con il bottone di sicurezza, chiuse le finestre. Per il benevivere di tutti, secondo me lo skipper il primo giorno deve condividere un set di regole che vanno comprese e accettate da tutti, che comprendano le cose più basilari, come l'ordine e la pulizia. Detto ciô, abbiamo visto calette spaziali, abbiamo goduto del privilegio di svegliarci la mattina in baie mozzafiato ed essere l'unica imbarcazione presente. Abbiamo visto anche i delfini, ben due volte. Tornerei a bordo!

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