Navegar en crucero no requiere conocimientos técnicos ni experiencia previa, se necesita pasión por el mar y por los viajes, buenos modales hacia los demás, sentido común y una pizca de adaptabilidad

El Capitán es capaz de manejar el barco de forma independiente y sola; Sin embargo, en las maniobras de amarre en las que sea necesario llevar un cabo a tierra o en caso de condiciones adversas, se requiere que toda la tripulación coopere y cumpla sus instrucciones. El Capitán está encantado de recibir la colaboración de aquellos que quieran participar en el desarrollo de las maniobras, incluyendo la posibilidad de gobernar, así como impartir nociones de navegación sobre todos los aspectos del manejo de la embarcación.

Los días de clima adverso se pueden contar con los dedos de una mano. Sin embargo, puede suceder, especialmente en temporada baja, que el viento sople con especial fuerza, tanto que te desanime a despegar. En todos estos casos, se elige una ruta que garantice la seguridad de la tripulación y de la embarcación y la serenidad del crucero, favoreciendo, en la medida de lo posible en caso de parada forzada, los desembarcos de mayor interés en tierra. En general, la elección final del itinerario depende del Comandante.

En un barco vienes a divertirte y relajarte y renuncias a algunas de las comodidades a las que estamos acostumbrados: esto genera una selección natural entre quienes eligen este tipo de vacaciones, personas dispuestas a adaptarse y compartir espacios y respetar a los demás. El orden, la limpieza y los buenos modales son la regla básica para una convivencia pacífica .  Si prefieres ir a lo seguro, puedes traer ¡Un amigo! Las hermosas amistades a menudo nacen de las vacaciones en velero

Estos asuntos son manejados por los Huéspedes. La cocina es el suministro de alimentos y bebidas que se consumen a bordo. Durante el crucero es importante que todos los huéspedes echen una mano, algunos en las maniobras, otros en la limpieza, otros en la cocina o el orden. Una buena regla general es siempre turnarse en los roles, lo que también facilita la socialización a bordo. Todos, incluido el capitán, participan en mantener limpio el barco. 

El Capitán es responsable de su seguridad y la de la embarcación. Se encarga de garantizar una navegación segura y de hacer que sus vacaciones sean lo más agradables posible. Revisa el clima para administrar el itinerario, aprovechar al máximo los vientos y lo llevará a los lugares más encantadores Tiene un ojo vigilante las 24 horas del día y siempre está listo para intervenir para resolver cualquier problema. Un capitán con experiencia probada es la primera garantía para un crucero sereno.

El yate está equipado con un sistema de 220 V y 12 V: los equipos electrónicos se pueden recargar, ya sea a través de un cargador o solo mediante un cable  USB. El teléfono se puede usar tanto en el puerto como en el mar, pero consume mucha energía y debe usarse con moderación, notificando al Capitán. Hay un teléfono a bordo, ¡no es necesario que cada huésped traiga el suyo de casa! 

Los barcos están equipados con baños similares en forma a la de la casa, pero diferentes en funcionamiento. Por esta razón, no debe tirar absolutamente nada más que un poco de papel, de lo contrario se obstruirá desagradablemente. No tengas miedo de preguntar, mucho mejor una pregunta extra que un baño inundado o inutilizable. NeverLand actualmente monta todos los inodoros marinos eléctricos.

Empezando por el contenedor: ¡es inútil presentarse en la puerta de embarque con maletas rígidas o carritos rígidos y luego intentar desafiar las leyes de la física sobre la incompresibilidad de los sólidos! No hay forma de guardarlos a bordo y no serán abordados ... En su lugar, elige una bolsa de lona o una mochila de senderismo, ¡incluso con ruedas, siempre que sea plegable! Los trolleys y el equipaje principesco son la obsesión de todos los patrones... ¡Déjalos en casa, por favor!

Al embarcar, el Capitán cobrará 100 euros en efectivo para cubrir los gastos de la embarcación (combustible equivalente a 5 litros de gasóleo por hora de movimiento del motor), amarres y comidas del propio Capitán y para la cocina inicial (el primer suministro de comida y bebida al embarcar). El fondo común se confiará a un miembro de la tripulación para los gastos de la cocina y se repondrá de vez en cuando o se redistribuirá al final de las vacaciones para las sobras.