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Islas Egadi, Reserva Zingaro y San Vito Lo Capo

Italia:

Islas Egadas

Duración:

6 días - 7 noches

Número máximo de plazas:

6

Disponible:

-

Adecuado para viajeros:

Edad > 5

Embarque desde:

Balestrate

Qué incluye

Condiciones de cancelación

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Organizado por:

Carmen & Mario

Miembro desde 2021 -

Privado

italiano

Esta experiencia, en síntesis

Durante estas vacaciones navegaremos entre las maravillosas islas de Favignana, Levanzo y Marettimo, explorando tramos de costa que ofrecen vistas espectaculares y fondos marinos perfectos para hacer snorkel. También tendremos tiempo para descubrir San Vito Lo Capo y las hermosas bahías de la Reserva Zingaro, donde el mar cristalino y la naturaleza salvaje serán el telón de fondo de nuestros días.


La primera noche la pasaremos en el puerto de Balestrate. Durante la semana alternamos noches en la rada y noches en los puertos, en los distintos lugares incluidos en el itinerario, arrullados, por ejemplo, en las tranquilas aguas de Levanzo o Favignana. A bordo puedes relajarte, bucear, remar con el SUP, explorar con máscara y aletas, o simplemente disfrutar del sol y el silencio. Cada actividad siempre se propondrá con atención a la seguridad y a tu comodidad.


Cuando estemos atracados en los puertos, habrá tiempo para visitar los pueblos, cenar en tierra, pasear bajo las estrellas o dejarse tentar por la vida nocturna de la isla.


Entre las diversas actividades que se pueden elegir conjuntamente, según los horarios de navegación y el itinerario final elegido según el tiempo, en Favignana se puede alquilar una bicicleta para explorar el interior, visitar la pesquería de atún de Florio o el sugerente Jardín de lo Imposible. En Marettimo, los amantes del senderismo pueden probar suerte en senderos panorámicos y, para quienes lo deseen, será posible hacer un recorrido en barco por las famosas cuevas. Por último, Levanzo, en cambio, con su pequeño puerto y su ambiente relajado, te ofrecerá una parada auténtica y evocadora.


Os recuerdo que la situación meteorológica puede influir en las elecciones de itinerario a costa del patrón durante la semana: siempre haremos todo lo posible para que paséis en contacto con la naturaleza en los lugares de relajación y seguridad, proponiendo, cuando sea posible, itinerarios de trekking, visitas a museos y visitas a todo lo que estos lugares nos ofrezcan para descubrir juntos la zona.


Si tienes curiosidad por aprender algo sobre navegación, estaré encantado de involucrarte en la maniobra y el gobierno del barco. Serán unas vacaciones dinámicas, pero sin prisas, entre el mar, la naturaleza y la vida a bordo.

No hay Salida disponible

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24+

Mostrar todo

Barco y Clases de Servicio

Bavaria 39 Cruiser - 2007

Tipo

Velero

Longitud

12 m.

Servicios

2

Camarotes

3

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9+

Mostrar todo

Nuestro itinerario

Nuestro viaje comienza aquí:

Balestrate.

Check-in: 18:00

Nuestro viaje termina aquí:

Balestrate.

Salida: 8:00

Pierna 1

Sábado

Llegada, alojamiento en los camarotes, noche libre por la noche, noche en puerto.

Pierna 2

Domingo

Levanzo, noche anclada, posibilidad de visitar el pequeño pueblo.

Pierna 3

Lunes

Marettimo, en mi opinión la más hermosa, noche en el puerto, por la tarde en el centro, a la mañana siguiente sugeriría una visita a las cuevas, posible solo con pequeñas embarcaciones autorizadas. El coste es de unos 35 € por persona.

Pierna 4

Martes y miércoles

Dos noches en Favignana: una en el puerto y otra en la rada, con posibilidad de visitar la isla, bicicletas, scooters y una visita a la famosa Tonnara.

Pierna 5

Jueves

Traslado a San Vito Lo Capo, donde pasaremos la noche en el puerto: ¡posibilidad de vida nocturna, compras, playa!

Pierna 6

Viernes

La costa de la Reserva Zingaro, con varias paradas y por la tarde regreso a Balestrate.

Pierna 7

Sábado por la mañana

Salida a las 9 de la mañana y saludos al final de las vacaciones

El itinerario puede estar sujeto a cambios debido a condiciones meteorológicas y/o razones técnicas o logísticas, con el fin de garantizar la seguridad y una agradable experiencia de navegación para todos los participantes.

Qué está incluido en el precio

Equipamiento y servicios del barco

    Limpieza final

    Tender y motor fuera borda

    Kit de cama

    Kit de toallas

Comidas y bebidas

    Compra y almacenamiento de la galera

Personal del barco

    Patrón

Impuestos, amarres y entradas

    Amarres en el puerto de embarque y desembarque

Seguros

    Seguro de accidentes

Lo que tendrás que pagar durante la experiencia

A continuación se detallan los gastos adicionales en los que incurrirá durante la experiencia.

Fondo Común

150 € - 250 € Por persona

La cantidad por persona varía según el periodo (temporada alta o baja) de los costes de amarre y según el número de participantes a bordo del crucero. Las cifras que se muestran tienen en cuenta una tripulación completa y el coste medio de los amarres.

    Galera

    Comida para el patrón

    Comida para el equipo

    Amarres

    Tasas de turismo o navegación

    Acceso y/o estancia en parques y zonas marinas protegidas

    Combustible

Qué NO está incluido en el precio

A continuación se muestran los servicios que no están incluidos en el precio de la experiencia, incluidos los servicios opcionales disponibles que puede pagar directamente al organizador (le recomendamos que informe al organizador antes de la salida en caso de que desee adquirir dichos servicios y acordar las condiciones de pago directamente con él).

Excluido

    Comidas/bebidas consumidas en tierra

    Bebidas con alcohol

    Traslados desde/hasta el aeropuerto

    Vuelos o traslados desde/hasta el destino

    Entradas en museos/parques etc.

    Instructor

preguntas frecuentes

Comentarios del organizador

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Organizado por:

Carmen & Mario

Miembro desde 2021 -

Privado

italiano

3.8/5

sobre

12

comentarios

Patrón

Barco

Destino

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Islas Egadi, Reserva Zingaro y San Vito Lo Capo

15/08/2026

Sanja J.

Es la tercera vez que viajo con Sailsquare y, desafortunadamente, también será la última por las siguientes razones: - patrón anciano (71 años en lugar de los 59 que aparecen en la web) con ralentización psicomotora (soy médico), que tuvo dificultades para manejar el barco solo con el motor, y mucho menos navegando. Recuerdo un episodio en el que el barco chocó contra una roca y ni el patrón ni la ayudante (la esposa) fueron a comprobar desde fuera si había algún problema, y otro en el que el barco se detuvo en medio del mar por una avería de motor que el patrón quiso solucionar remolcando el velero con el bote. Nosotros, exasperados, unos huéspedes pidieron ayuda a un barco que se acercó pidiendo llamar a la guardia costera, que nos llevó de vuelta al continente, salvándonos de dos personas claramente buenas capaces de manejar la situación. - Desgraciadamente, incluso Sailsquare, en vez de ayudarnos a encontrar una solución, por ejemplo proporcionarnos otro barco para los días restantes, ofrecernos un reembolso parcial pero sobre todo detener al capitán y al ayudante al menos hasta que se aclare la situación, nos desestimó diciendo que solo actúan como un canal para la transacción financiera entre nosotros y el capitán: ¡UNA VERGÜENZA!!
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Islas Egadi, Reserva Zingaro y San Vito Lo Capo

15/08/2026

David V.

Perdí la casa de David para el crucero. Necesitaba descansar. La navegación real estaba restringida. Al navegar, el barco a menudo avanzaba recto sin seguir bien el viento. Llamé varias veces a mi mejor amigo, que es skipper, con videollamadas y me quedé sin palabras, diciéndome que dejara el barco inmediatamente. Al final, incluso mis amigos entendieron que no podíamos seguir navegando después de que el barco se detuviera en medio del mar y Mario y Carmen no pudieran manejar la situación. Mario y Carmen tienen dificultades para coordinarse en las maniobras, también gracias al problema de audición de Mario, y se dan instrucciones contradictorias. Les sugerimos que usaran walkie-talkies que habían comprado especialmente, pero nunca los usaron. El palo utilizado para enganchar las boyas se perdió en el mar en dos ocasiones. Carmen fue amable conmigo e intentó hablarme en francés. Sin embargo, Mario y Carmen discutieron por las maniobras y entonces el ambiente se volvió denso. Mario ronca muy fuerte durante la noche, lo que altera significativamente mi descanso durante toda la travesía. Para mí esto era un problema real porque necesitaba dormir y pasaba noches sin dormir. Encontramos una total falta de flexibilidad: la única y única solicitud de modificación, mínima (parar en la siguiente bahía), fue recibida con decepción (nos dijeron claramente que no operan un "taxi"). En esta ocasión, queríamos unirnos a amigos que estaban con su catamarán cerca de la playa y tenían una boya libre a su lado. Mario y Carmen eligieron atracar en la boya más alejada de la playa a pesar de que el mar estaba en calma. Nos vimos obligados a nadar unos 300 metros sin ayuda de un auxiliar, incluso de camino de vuelta a última hora de la noche. Se han añadido productos especialmente para la higiene/limpieza de Carmen y Mario (unos 35-40 €) y la comida (unos 25-30 €) sin tener que enviarnos la lista antes de enviarla. Esto me resulta inaceptable. Lo peor, sin embargo, fue la negativa a llevarnos a Levanzo a pesar de las condiciones óptimas del mar, que nos impidió visitar una de las tres islas del Egadi, que entonces solo quedan 3 y tuvimos 7 días de navegación. Para mí, ratées navideños. Florencia

Islas Egadi, Reserva Zingaro y San Vito Lo Capo

15/08/2026

Micaela V.

-

CH

Lamentamos dejar este comentario, pero creemos que es correcto compartir nuestra experiencia. En la web el perfil se presenta como "Carmen & Mario", con Carmen listada como de 58 años (aunque creemos que tiene más) y capitana. en realidad, el patrón es Mario, que tiene 70 años, tiene sobrepeso, problemas motores y de audición. El barco es precioso y Carmen y Mario pueden ser muy amables y amigables. Todo cambia cuando tienen que hacer maniobras: insultos entre ellos y mal humor que involucra a todo el grupo. El más mínimo cambio de programa crea tensiones. Incluso antes de la salida tuvimos problemas: tuvimos un cambio en el vuelo con la llegada al puerto a las 20h. Esto ya ha sido un mini drama. Nos escribieron, con tono duro y poco amistoso, que estaban haciendo una "concesión" para esperarnos, a pesar de que habíamos reservado todo el barco y la noche seguía programada en puerto. Ambos ya no tienen la energía ni la preparación necesarias para afrontar semanas seguidas con invitados. Debemos señalar una preocupante falta de seguridad a bordo: el lunes el barco chocó contra una roca sin que se realizara ninguna revisión del casco durante dos días y una avería de motor en el mar el miércoles por la tarde fue gestionada de forma desastrosa, con Mario y Carmen negándose a contactar con la guardia costera, que intervino igualmente por iniciativa nuestra (con Carmen atacándonos verbalmente por ello). El guardia lo consideró "loco". la maniobra que intentó el patrón para tirar del velero durante muchos kilómetros. Tuvimos que organizar el final de la estancia de forma independiente, con más de 1500 € a nuestro coste, ya que Mario y Carmen se negaron a llevarnos a Levanzo una vez reparado el barco, alegando que las condiciones meteorológicas no nos permitían continuar el recorrido y que la guardia marítima había indicado que las condiciones permitían la navegación
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Islas Egadi, Reserva Zingaro y San Vito Lo Capo

13/07/2026

Federica N.

-

IT

¡Carmen y Mario son dos personas especiales! Atento a las necesidades de todos y muy disponible para complacer a los huéspedes sin perder de vista la seguridad en el mar. Carmen es una mujer dulce y acogedora y realmente hace todo lo posible por mantener el barco muy limpio; Nunca olvidaremos las magníficas comidas que preparó para nosotros. Mario es un caballero y un patrón también disponible para cambiar de itinerario; Lo hizo para que no perdiéramos ni un minuto del mar y por ello le damos las gracias muchísimas. Pasamos días y noches inolvidables. No podría haber ido mejor que esto. Gracias y un gran abrazo. Federica, Cristiana y Emma

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