Bastia é collegata in poche ore da uno dei tantissimi traghetti sia dall'Italia (da Genova, Livorno, Golfo Aranci, Piombino e Savona) che dalla Francia (Marsiglia, Nizza, Tolone)

In Corsica maestrale e libeccio possono soffiare con forte intensità. Il programma è quindi puramente indicativo e non vincolante. Come si usa scrivere: il programma potrà essere cambiato ad insindacabile giudizio del comandante, in base alle condizioni meteo marine o per motivi di forza maggiore, se dovessero comportare mancanza di sicurezza per ospiti, equipaggio e imbarcazione.

Assolutamente no, la barca a vela ha spazi ridotti, serve una borsa floscia che possa essere piegata e impignata assieme ai vestiti.

Certamente sì, però a noi piace stare in mezzo alla natura, di notte guardare le stelle, ci piace nuotare, fare snorkeling e un pò di trekking e siamo disponibili ad alzarci qualche volta un pò prima del solito; se non sai nuotare e sei un sedentario assoluto o le tue condizioni fisiche o sanitarie non te lo permettono potresti non apprezzare questo tipo di vacanza.

In barca cucina, frigo e stipi sono di dimensione ridotta per questo sconsiglio la crociera ha chi ha intolleranze alimentari o deve seguire una dieta personale particolare.

Siamo italiani ma ce la caviamo bene anche in inglese, il mio francese invece é pessimo.

A bordo ci siamo io che sono lo skipper e mia moglie che siamo anche i proprietari della barca ed occupiamo la cuccetta a prua; a disposizione degli ospiti che si iscrivono su Sailsquare (massimo 4) ci sono le due cuccette a poppa, che hanno entrambe il letto matrimoniale. Chi vuole può anche provare a trascorrere una notte in pozzetto sotto le stelle quando siamo in rada ma non si dorme in dinette che deve rimanere sempre a disposizione di tutti.

Lo skipper (che sono io) come pure mia moglie contribuiamo alla cassa comune come gli altri partecipanti, quindi diversamente da altre crociere nel nostro caso non bisogna pagare i pranzi allo skipper

I costi principali sono gli ormeggi in porto, compresi quelli del giorno di partenza (i porti si fanno pagare se si rimane dopo mezzogiorno) e del giorno di arrivo, il gasolio (sono 7 euro per ogni ora motore) e la cambusa che si fa assieme: questi costi vengono divisi tra tutte le persone a bordo, compreso lo skipper e moglie. Eventuali aperitivi / ristoranti / dopo cena si decidono assieme e si pagano ognuno per sè (alla romana / in inglese : go dutch!)

Purtroppo sì: la mia barca ha un gavone da 295 litri che non sono tanti se si fa tanta rada e quindi non lo si rabbocca ogni giorno in porto. Comunque ci si fa la doccia completa una volta al giorno finiti i bagni in mare!

Il motivo è che vogliamo avere più margine di tempo per la tranquillità e sicurezza in caso di condizioni mare e meteo avverse: ce ne staremo allora fermi in rada o in porto in attesa di meteo più favorevole e avremo comunque la possibilità di arrivare a destinazione per la data prevista così tutti possono gestire A/R o proseguimento della vacanza.

Se un partecipante ha la patente nautica ed ha una esperienza idonea può ben volentieri dare una mano allo skipper se le condizioni di vento e mare lo consentono, ma in ogni caso è lo skipper che ha la responsabilità di condurre la barca e deciderà lui se, quando e come.

Mi spiace ma No: in barca tutto funziona a 12 volt. Per caricare gli smartphone via USB non c'è invece alcun problema perchè abbiamo una grossa power bank che viene alimentata con un pannello solare.

Mi spiace ma No, no cani e no gatti, ecc.