Lorsque vous devez vous garer sur le quai, sur les pavois ou à l’arrière, êtes-vous anxieux ? Ou n’avez-vous pas essayé de le faire parce que personne ne vous donne la barre pour vous entraîner à manœuvrer et à mouiller au port ?

Ici, vous avez besoin d’un cours « ad hoc ». Manœuvrer dans des espaces restreints, s’initier à la courbe d’évolution du bateau, à son comportement en sens inverse, savoir comment et quand préparer les pare-battages et les amarres, les nœuds (ces fichus nœuds) à nouer sur des taquets ou des tirants d’eau, arrêter le bateau au bon moment pour laisser l’équipage descendre à terre et achever l’amarrage, récupérer un cadavre...

Si vous vous posez ces questions, c’est que vous avez déjà un peu navigué et si vous avez besoin de « risquer » un bateau pour apprendre, utilisez le mien. Je suis un marin expert qualifié pour enseigner la voile au court et au long cours... Embarquez avec moi pour un week-end au cours duquel nous effectuerons des exercices pratiques de manœuvrabilité moteur dans des espaces confinés, nous naviguerons de jour et quelques heures même de nuit pour comprendre les règles d’entrée dans les ports et de communications avec la VHF et nous ferons des exercices de réduction de la voile pour faire face aux intempéries. Vous apprendrez également à choisir un point d’ancrage et à effectuer la manœuvre d’ancrage.

Ce week-end de formation sera complété par des exercices sur l’utilisation de l’annexe et du hors-bord pour transporter l’équipage à terre lorsque vous êtes au mouillage.

Embarquement le vendredi après-midi ou tôt le samedi matin, débarquement le dimanche en fin d’après-midi.